| 產品簡介: 后注漿機的主要工作部件是葉輪和機殼，機殼內的葉輪裝置位于軸上，并與原動機連接形成一個整體。當地鐵隧道注漿管帶動葉輪旋轉時，葉輪中的葉片迫使流體旋轉，即葉片對流體沿它的運動方向做功，hs-6灰漿泵從而迫使流體的壓力勢能和動能增加。與此同時，流體在慣性力的作用下，從中心向葉輪邊緣流去，并以很高的的速度流出葉輪，進入壓出室，再經擴散管排出，這個過程稱為壓水過程。同時，由于葉輪中心的流體流向邊緣，在葉輪中心形成低壓區，后注漿機當它具有足夠的真空時，在吸入端壓強的作用下（一般是大氣壓強），流體經吸入室進入葉輪，這個過程稱為吸水過程。地鐵隧道注漿管由于葉輪連續的旋轉，流體也就連續的排出、吸入，形成連續的工作。 產品用途 灌注樁后壓漿法主要是在通過固化灌注樁的沉渣和泥皮，hs-6灰漿泵加固樁底樁側一定范圍的土體，大幅度提高樁的承載力和質量穩定性。一般說來，后壓漿是在成樁前將壓漿管和管閥與鋼筋籠裝配成整體安設于樁孔中，后注漿機再灌注混凝土成樁，成樁后一定時間內實施后壓漿。壓漿管可利用樁身完整性檢測用聲波透射管，壓漿后也可取代等強度截面鋼筋，地鐵隧道注漿管做到重復利用。 產品安全操作 在hs-6灰漿泵啟動前，泵殼內灌滿被輸送的液體；啟動后，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變為靜壓能，*后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉動，液體便會不斷地被吸入和排出。銷售電話：0319-5115180 15373208621銷售經理：梁經理銷售QQ ：2010631476地址：河北省邢臺市任縣 |
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