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知識管理的騰達貨運 1.貨運管理的發展階段， 貨運管理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運 信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是 計劃經濟時代的產物，主要為本行業的物資 或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務， 并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此 ，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡單、業 務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。 系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和 運輸兩個環節，還包括裝卸、包裝、流通加 工、配送、信息處理等一系列環節在內的整 體貨運系統，并將貨運活動的各個環節看成 是相互聯系、相互作用的有機整體，運用系 統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化 ，從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益 。第三個階段，貨運信息化階段以信息技當今競爭日趨激化和社會分工日益細化的大背景下，貨運經營者根據契約規定的要求的應用重要標志，實現信息標準化和數據庫 管理、信息傳遞和信息收集電子化、業務流 程電子化。 2.由信息管理到知識管理 在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變 ，先進貨運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化 具有通過貨運信息網絡，使貨運各環節的成 員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快速反應能力等諸 多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著 固有的局限性，難以實現貨運系統智能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。 只有通過創新，貨運企業、、? 能打造出極具競爭力的服務產品，、、? 能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識 和經驗在不斷的積累、應用、優化過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，騰達貨運企業只有對知識進行有效的管理， ? 能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集 、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行 動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人 或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為 。然而，信息管理人員在接收到信息后，必 須要結合自身的工作經驗、教訓，經過思考 ，做出行為決策。對于同種信息，不同的人 會做出不同的決策，不同的決策又會產生不 同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業決策起著實質 性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識 是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同 時，貨運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進 行知識復用和知識創新。為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業務運作效率，企業必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞 ，還要發揮自身知識的。這種管理理念的轉 換要求管理對象從以顯性知識為主轉向以隱 性知識為主，即轉向知識管理， |
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