20世紀初隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，齒輪制造工藝也迅速發(fā)展，德國和美國先后研制出錐形砂輪磨齒機和成形砂輪磨齒機。而對齒輪精加工技術*具有促進意義的是1914年Maag發(fā)明了碟形雙砂輪磨齒機，它首次使用了砂輪磨損自動補償技術，從而使制造精密齒輪成為可能，顯著提高了齒輪磨削精度，但這種磨齒機效率很低。直到20世紀30年代后期，瑞士研制出蝸桿砂輪磨齒機，磨齒工藝才成為一種較高效率的齒輪精加工工藝。1974年出現(xiàn)了帶有“電子齒輪箱”的NC滾齒機，此后NC齒輪加工機床迅速發(fā)展。
冷卻成型可以說是整個大型齒輪加工過程中關鍵的收尾階段。*常見的塑料齒輪是直齒、圓柱形蝸輪和斜齒輪，幾乎所有用金屬制造的齒輪都可以用塑料來制造。齒輪常用分瓣模腔來成型。斜齒輪加工時由于注射時必須讓齒輪或者形成齒的齒輪環(huán)進行旋轉，所以要求注意其細節(jié)。
一個成型專家能控制好齒槽處的變形，獲得可控的、一致性的、均勻的收縮能力的產(chǎn)品是以良好的設備、成型設計、所用的材料伸展能力以及加工條件為前提的。在成型時，要求精密控制成型表面的溫度、注射壓力和冷卻過程。其它的重要因素還包括壁厚、澆口尺寸和位置、填料類型、用量和方向、流速和成型內(nèi)應力。 |
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