聯軸器的端面加工經常是套裝在軸上進行的，這是為了使聯軸器端面上的榫能準確地與軸中心線同心，在這一加工工序中特別要注意保證聯軸器端面與轉子軸的垂直，同時應注意對中榫的相互配合是否符合要求。對于無對中榫的凸緣聯軸器，在鉆孔后還應該將兩個半聯軸器套合在一起進行鉸孔加工。
(1)其存在潤滑系列油的封閉完好不，油變質，滲油跑油等問題。在發生了上面的情況，需要換掉封閉以及油，油在缺的時候需要盡快的補充。
(2)彈性聯軸器的檢驗：其橡膠圈以及皮墊在被破壞的時候，需要盡快的換掉，如果柱銷還有孔被摧毀出現震蕩的時候，需要把半體旋轉的一個角度在鉆一次孔，換掉標準的新柱銷，不可以把原來的孔擴大在配上新的柱銷。
(3)齒輪式的安穩檢驗：其出現傳送的噪聲加大或實行產品大修的時候需要拆下檢驗。
(4)對其檢驗的*基本需求：其的連結要穩固，連結螺栓還有連結鍵不可以松動，在轉送里面的其的徑向以及端面的跳躍，在視覺查看的時候不可以存在明顯的感覺，在使用儀表檢查的時候，不可以大于極限。
我廠一貫重視科技興廠，對聯軸器產品不斷地改進、創新。適應現場使用對精度、速度高的產品做動平衡試驗。近年來研制成功了一種集SWP型、SWC型優點一體的強力新型《SWF型十字軸式萬向聯動器》；相繼又研制一種《自身具有儲油室的十字軸式萬向聯軸器》。經使用證明其性能和壽命均比原產品提高2倍以上，是目前國內*先進、*理想的產品。
為使我國聯軸器產品技術趕、超世界水平進一步打入國際市場，我廠經營戰略方針是：“立足國內，瞄準國際，參與國際競爭”。我們竭誠歡迎國內外用戶光臨指導、洽談合作，為聯軸器的發展共創輝煌。
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