⑴、故障現(xiàn)象 燃燒良好的，排氣管冒出的煙是灰色的或成淺灰色，如果排氣管排出的煙是黑色、白色和藍色，既柴油發(fā)電機排煙不正常。
⑵、故障原因
①、排氣管排出的是黑煙的主要原因包括以下幾個方面；a、柴油機負(fù)載過大，轉(zhuǎn)速低，油多空氣少，燃燒不完全；b、氣門間隙過大，或正時齒輪安裝不正確，造成進氣不足排氣不凈或噴油晚；c、氣缸壓力低，使壓縮后的溫度低，燃燒不良；d、空氣濾清器阻塞；e、個別氣缸不工作或工作不良；f、柴油機的溫度低，使燃燒 不良；g、噴油時間過早；h、柴油機各缸的供油量不均勻或油路中有空氣；i、噴油嘴霧化不良或滴油。
②、排氣管冒白煙主要原因包括以下幾個方面；a、柴油機溫度過低；b、噴油時間過晚；c、燃油中有水或有水漏入氣缸，睡受熱后變成水蒸氣；d、柴油機油路中有空氣影響了供油和噴油；e、氣缸壓力嚴(yán)重不足。
③、排氣管冒藍煙主要原因包括以下幾個方面；a、機油盆內(nèi)機油過多油面過高，過多的機油被激濺到氣缸壁機油竄入燃燒室燃燒；b、空氣濾清器油池內(nèi)或濾心上的機油過多被帶入氣缸內(nèi)燃燒；c、氣缸封閉不嚴(yán)，機油竄入燃燒室燃燒其原因是活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中，活塞環(huán)彈力不足或開口重疊，活塞與氣缸配合間隙過大或?qū)⒌菇黔h(huán)裝錯等；d.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，機油竄入燃燒室。
（3）檢查方法
①排氣管冒黑煙的主要原因是氣缸內(nèi)的空氣少，燃油多，燃油燃燒不完全或燃燒不及時造成的，因此，在檢查和分析故障時，要緊緊圍繞這一點去查找具體原因。檢查時可用斷油的方法逐漸進行檢查，先區(qū)別是個別氣缸工作不良還是所有的氣缸工作不良。
如當(dāng)停止某缸工作時，冒黑煙現(xiàn)象小時，則是個別氣缸工作不良引起冒黑煙，可從個別氣缸工作不良上去找原因。這些原因主要有以下幾方面。
a、噴油嘴工作不良。噴油嘴噴射壓力過低，噴油嘴滴油、噴霧質(zhì)量不好和油滴度太大等均會使燃油燃燒不完全，因此，在發(fā)現(xiàn)柴油機有斷續(xù)的敲缸聲，排氣聲音不均勻，即說明噴油有問題，應(yīng)該立即檢查和調(diào)整噴油嘴。 |
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