裝配工作 比較復雜產品的裝配〕：作包括部裝和總裝兩個過程o①部裝是指產品在進人總裝以前的裝配工作，是將兩個以上的減速機零件組合在一起，或將減速機零件與幾個組件結合在一起，成為一個裝配單元的工作。劃分成若F個裝配單元后，可在裝配工作上組織平行裝配作業，擴大裝配工作面，而明日便裝配按流水線組織生產，或便于協作生產：同時，各裝配單元能預光調整試驗，各部分以比較完善的狀態送去總裝，有利于保證產勵質量。因此把產品劃分成若干裝配單元是縮短裝配周期和保證裝配質量的基本措施。
在擺線減速機的裝配中，常需要進行螺紋的精度檢測，此時規格較小的螺紋可應用螺紋百分尺進行測量。如圖1—19所示為用螺紋百分尺測量螺紋示意。使用螺紋百分尺時，應首先選用與螺紋牙型角相同的量頭，并使用校準規進行校庶，測量的螺距范圍為o．4—6mm，測量時應在螺紋長度和圓周范圍內的多個部位進行測量。
壁尺寸的測量是裝配零件孔距測量的常用方法，此時可使用外徑百分尺或壁厚百分尺進行測量。采用銅管或塑料管安裝鋼珠的外徑百分尺檢驗7L的坐標尺寸，如圖1—20a所示。測量時注意選用精度較高的鋼珠，同時應服確測量7L徑的實際尺寸，以便準確按孔壁尺4計算得出孔的坐標尺寸：測量操作時，測量力不能過大，避免因鋼珠壓入7L壁等因素影響測量精度。采用壁厚百分尺測量7L的坐標尺寸。
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