護欄底座規(guī)格包括什么數(shù)據(jù)？
在實際應(yīng)用中, 發(fā)現(xiàn)基本型由于坡長較大, 車輛易爬升, 有發(fā)生側(cè)翻的隱患,在新規(guī)范中已經(jīng)不推薦使用這是盲目照搬照用造成的結(jié)果, 以此為鑒, 有必要對其他3 種坡面進行研究, 獲取有效數(shù)據(jù), 為實際應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。護欄下面都有使用護欄底座。其中混凝土結(jié)構(gòu)的坡面形式對小型車車內(nèi)乘員的安全性和碰撞后的車輛運行軌跡有較大影響，欄坡面形式有基本型( NJ 型) 、直壁型、改進型( F 型)和單坡面型4 種, 這些坡面大都是參照國外的規(guī)范直接使用, 沒有針對具體的坡面形式進行相應(yīng)的專項研究, 缺乏應(yīng)用的數(shù)據(jù)支持。
(1)測量放線
采用自地面基準點，使用全站儀向橋面引入轉(zhuǎn)站，以橋面上的轉(zhuǎn)站為測站，后視地面控制點，進行護欄邊線放樣，并在橋面上彈出墨線以控制護欄線型。
(2)與橋面結(jié)合面處理
橋面與護欄底座結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清除干凈，同時對橋面與護欄底座相接部位進行鑿毛處理，并用潔凈水沖洗干凈。
河北泊頭精益機械鑄造廠
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