塑料盲溝材
塑料盲溝材是傳統碎石盲溝的更新換代產品，也是用途廣泛的排水防滲材料。塑料盲溝材由熱融性該性塑料絲，在成型時自身融結成三維立體網狀體，在主體外包裹土工布作為濾膜，其斷面分為圓形與矩形兩類。塑料盲溝材表面開孔率超過90%，空隙率為85%~90%，具有集排水材料的優良性能。抗壓性能超群，若采用MY8型直徑為80mm的塑料盲溝材，在施以300t/m2的荷載時，殘余空隙率也達35%~40%。不會因土的不均勻沉降引起的彎曲，也有足夠的加筋作用。塑料盲溝材輕便牢固，易于施工，能夠節省碎石方的用量，縮短工期。
塑料盲溝材的集排水機理及設計要求：通過在塑料盲溝材的立體網狀體的*端對濾膜進行點支撐，變可使塑料盲溝材的開孔率達90%~95%，并獲得有孔管的6倍及筒狀網格涵管材料的3倍透水面，然后在其外側鋪設碎石或包纏濾膜布，透過碎石或濾膜分離土中滲水（重力水）來進行集排水。塑料盲溝材鋪設在鐵路、公路路基下，可及時排走雨水、雪融水和地下水防止基礎軟化和翻漿冒泥等病害。若鋪設在鐵路、公路兩側，可代替排水明溝，少占用土地，減少白色污染，有利綠化，美化環境。設計施工注意事項：1、塑料盲溝材集排水終端0.5~1m的部位應與PVC塑料管等出水管連接，其接縫應涂砂漿，以免因塑料盲溝材內的流水而將周圍的砂土排出。2、將匯集在塑料盲溝材內的水與水量進行對比，若及早將水排到外面，勿讓水充滿塑料盲溝材內，可在中央分隔帶按30m的間距埋設橫向排水管，以便充分發揮其集排水性能。如何徹底處理公路工程中的軟基是工程界研究的高難課題，處理不好很容易造成路基沉陷、路面開裂等危害。若在軟基地段鋪設塑料盲溝材，因有加強筋作用而減少不均勻沉降。而在砂源緊缺的地區進行排水加固法處理軟基時，鋪設塑料盲溝材代替砂墊層，既可降低水平排水墊層造價，也有助于均勻沉降。設計施工注意事項：1、將MF20型截面寬度為200mm或MY8型直徑為80mm的塑料盲溝材以2-3m的間距按1m深度進行鋪設，用于排除土中的空隙水的軟基加固工程。2、將MY8型直徑為80mm的塑料盲溝材以5~10m的間距將其鋪設在路基兩側中的砂墊層，用于排除填土路基空隙水。
施工工藝：1、塑料盲溝材相連接用釘書釘狀的鋼釘嵌入，釘勾由直徑3mm~5mm不銹鋼絲制成。2、塑料盲溝材的接頭可另行纏包條狀濾膜，防止漏土。3、塑料盲溝材是否需要保護層如粗砂、瓜子片和碎石等，由設計者根據土質等條件決定。4、塑料盲溝材濾膜可根據現場土質及涌水狀況選用，若在沙礫質土中涌水較大的部位充分鋪設碎石，則可省略濾膜，但萬一沒有碎石要用原土進行回填時必須填干土（已曬2~3天）。
工程應用實例：由于新型土工合成材料塑料盲溝材具有質量輕、抗壓強度高、集水面積大，適用溫度范圍廣，耐腐蝕和抗微生物蝕性，永不降解的長久壽命、施工方便等優點，特別是其不易淤堵與不會壓倒阻塞等有別于第三代軟式透水管（彈簧透水管）的優越之處，受到了國內公路界設計人員與施工人員的青睞與歡迎。
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