2、施工準備
（1）搭設施工平臺。
（2）將液壓同步起重設備當中的單動式液壓千斤頂，每片梁下面安放2只千斤頂，兩側共4只千斤頂）逐一在項目部壓力機上進行壓力測試，采集在液壓機10、20、24、30、36、40Mpa狀態下在壓力機上顯示的力的讀數，并記錄、編號、保存，并做出直線回歸，掌握不同千斤頂的內摩阻值。考慮該橋面結構為整體現澆結構，為避免分別起頂對橋面板的剪切破壞，應采用同步頂升方式。
（3）打磨橋臺平面，清理干凈橋臺部位，落實千斤頂位置。
（4）落實施工荷載，選配施工設備。
（5）檢查機具、新支座的規格、型號及數量、施工人員組成、交通控制設施、動力、信號系統，以及施工輔料等是否齊備；具體落實摸擬演習的場地。
（6）模擬演習，檢查設備性能，修正施工參數，熟悉施工操作，檢驗施工方案，校正施工細節。
（7）為防止操作過程中的不同步現象出現，將在每片梁下加設百分表，并且在相臨橋墩設百分表，用來監測在升高過程中存在的同步差異，以便采取相應措施。
（8）解除多余連接
①橋臺背墻的跑模、漏漿。
②板橋錨栓與鉸縫混凝土澆為一體。
③左右幅橋間連接。
3、施工步驟
（1）完成施工準備工作后，進行施工技術交底。
（2）現場安裝施工設備。
（3）擺放好交通管制控制設施，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，全面檢查。
（4）信號指揮員發出“預備”信號，各就各位，做好預備姿勢。
（5）“開始”信號發出后，每臺油泵同時緩慢、均勻地供油，隨信號指揮，以頂舉高程（百分表）和油壓兩項指標進行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長，4mm為一個控制步階，墊一次鐵板；每到一個步長、步階停留1-2min，由技術員全面檢查比較每片染工作油壓及高程變化，以便下一步頂舉時進行適當調節（高程誤差不大于2mm；油壓誤養不大于0.5MPa，但邊梁除外），逐步頂升各片梁體，當達到每級指標后立即把結果報告給指揮組；安全巡視員同時把責任區內的安全信息報告給指揮組。
（6）在頂舉過程中，注意及時墊好支撐墊塊（鋼墊板大小200mm-300mm，墊在橋臺頂面箱梁之下緊靠墊石兩側，還應結合支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮），保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現象；若一個活塞行程不夠，應在確保墊塊穩固、到位（頂緊箱梁）以后，讓活塞回油回程，取出千斤頂，在千斤頂底座位置，用鋼板墊高到所需高度，重復4-6步驟相關頂舉操作。
（7）每級操作都必須同步進行，高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內，上一級操作的誤差可在下一級操作中進行調整，直到箱梁整體脫離支座頂面，繼續提升，使得支座頂面具有5-10 mm的施工空間。
（8）及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩固，并支墊到位，保持往千斤頂的油壓。
（9）迅速取出原有支座；支座墊石破損、蜂窩、孔洞用環氧砂漿修補；脫空的支座，在墊石上墊鋼板，并用環氧砂漿找平至相應高度； 橡膠支座頂面梁（板）的預埋鋼板應除銹涂漆；缺失不銹鋼板的應補充。 |
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