| 美格網焊機在各行業中的應用：采用A2、10氧化溝工藝，本次鋼筋焊接網在2座氧化溝中的分水墻中代替傳統的手工綁扎鋼筋，是該類工程在新技術應用中的一大嘗試，由于鋼筋焊接網是由焊網機每個交叉點進行焊接，因此每個點受力均勻，共同作用，提高工程質量。依據國家技術規程，設計采用等強代換的方法，使用鋼筋焊接網代替Ⅰ級鋼筋，按原Ⅰ級鋼筋的配筋率計算，扣除焊接網片的搭接等因素。該工程實際使用鋼筋焊接網213.20噸，代替了原人工綁扎Ⅰ級鋼筋280.56噸，節約鋼筋67.36噸。節約鋼材24%左右京津城際鐵路、京廣高鐵、鄭西高鐵、京滬高鐵、滬杭高鐵、杭寧高鐵、滬寧城際鐵路、滬昆高鐵在軌道板底座都采用了鋼筋焊接網，在規劃建設中的高鐵也采用了鋼筋焊接網，鋼筋焊接網已經在高鐵中全面被采用。到目前為止，在已建的高鐵線路中，本公司客戶全部參與到鋼筋焊接網的供貨之中，因高鐵的質量要求高，一般的焊網機焊制的產品達不到設計、施工要求，本公司提供給客戶*流的焊網機設備，保證客戶按質、按時交貨，使他們得到了業主單位和施工單位的充分肯定。我們作為他們堅強后盾，間接參與了國家高鐵的建設，感到無比欣慰。主跨*大跨徑為110米，大橋橋面至地面*大高度為138米，成為目前同類型橋中廣西*一，亞洲第二的矩形變截面空心薄壁高墩特大橋。為增強墩身表面的抗裂能力，在墩身表面設置一層D10型帶肋鋼筋焊接網片，以降低裂縫寬度和減少貫通裂縫的出現。 |
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