自行車腳蹬的檢測標準
腳蹬，是什么？就是某些機器或是機械上專供踏腳的部件。最常見的自行車就是。
質地一般是尼龍塑料，但是在專業自行車里面 就有的用的是鋁合金,鎂合金等等
腳踏分為 軸承式腳踏 和 滾珠式腳踏
別看這個東東很小，其實它是一個等臂杠桿。它被中間的軸平分成兩個部分，兩邊的距離一樣，這樣人的腳在腳蹬子不停旋轉的情況下仍能夠保持一個前后用力想當的狀態，不用來回調整腳的姿勢。順便提一句，這個部分是自行車上最結實的了，每次你上下車滑行的時候，全身的體重都壓在上面，可想而知腳蹬子的結實程度了。
齒輪比:主動輪對被動輪的齒數之比為齒輪比。如果兩個齒輪的齒數相同，那末踏蹬一周。兩個齒輪和后輪都各旋轉一周。假如主動齒輪的齒數大于被動齒輪的齒數，那么每踏蹬一周，被動齒輪轉的圈數就大于一周多，速度加大。因此，齒輪比與主動輪的齒數成正比，與被動齒輪的齒數成反比。以g代表齒輪比，C代表主動齒輪的齒數，F代表被動齒輪的齒數，它們之間的關系用公式表示，即：g=c/f
例如：賽車為49齒，飛輪為14齒，代入公式即可求出齒輪比為:g=c/f=49/14=3.5
也就是說蹬踏一周，飛輪轉三周半。
傳動比（傳動系數）：齒輪比乘以后圈直徑，即為傳動比。以D代表傳動比，b代表后圈直徑，它們之間關系用公式表示，即：d=c/f×b=gb
由此可見，齒輪比確定之后，傳動比是與后圈直徑成正比的。
例如：49齒，飛輪為14齒，后圈直徑為27時（一般習慣用英時），代人公式即可求出傳動比：D=C/F×b=49/14×27
= 3.5×27＝ 94．5
傳動行程，每踏蹬一周，車子向前運動的距離則為傳動 ，行程，也叫速比行程。其計算方法是傳動比乘以圓周率。以 M代表傳動行程，π代表圓周率（此為常數，π＝3．14），它 們之間關系用公式來表示。即：M=Dπ=C/F×b×π
自行車后輪直徑的計量一般習慣用英制表示，而行程計算一般習慣用公制，因此在計算中需要把英制換算為公制。一英時=2．54CM，用K來代表，即：K＝2．54CM。代入公 式，即：M=G/F×B×π×k
例如，賽車為49齒，飛輪為14齒,后輪真徑為主教黃時，求它行程距離時，求它行程距離，代人公式：M=C/F×b×π×k =49/14×27×3.14×2.54 =754CM
以上數據是自行車每踏蹬一周，車子向前行進行745cm, 即 7．54m。
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