V型吊架阻尼彈簧減振器應用于柴油發電機房噪聲控制
V型吊架阻尼彈簧減振器
為了滿足不同客戶的需求,我廠在生產多種吊架減振器的基礎上設計制造了V型吊式減振器。該產品以阻尼彈簧為主材料結合橡膠復合墊、金屬框架等組成的預應力減振器。
主要用于各種風機、管道等動力設備的吊裝減振降噪,也可用于精密儀器、儀表的吊裝減振。
型號 外形尺寸(mm) 承載范圍 自振頻率
L L1 H M kg Hz
V-5 102 71 80 8 3-8 4
V-10 102 71 80 8 8-15 3.9
V-20 102 71 80 8 12-16 3.75
V-30 145 112 100 8 20-40 3.25
V-40 145 112 100 8 25-52 3.15
V-60 162 131 110 10 30-75 3.1
V-80 182 151 140 10 50-100 3.25
V-100 182 151 140 10 70-145 3.1
V-150 182 151 160 12 85-180 2.8
V-200 182 151 160 12 130-250 2.8
V-250 205 172 180 12 160-280 2.5
V-300 205 172 180 12 200-360 2.5
V-400 205 172 180 12 250-560 2.5
V-700 205 172 180 16 500-900 2.5
V-1000 205 172 180 16 800-1200 2.5
蘇州塞萊斯減振器科技有限公司
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噪聲治理方法一:
主動降噪。主動降噪就是采用計算機技術,根據噪聲的頻率、振幅、周期等特點進行采樣、并且生成接近同步的反相信號進行疊加,達到噪聲治理的目的。目前,該種噪聲治理方法還不夠成熟,處于開發研究階段。
噪聲治理方法二:
被動降噪。目前大多數降噪方法都是被動降噪。按照使用材料和部位又可分為減振噪聲治理、吸音噪聲治理和隔音噪聲治理。在大多數情況下,通常是多種方法復合使用。按照目前的材料技術和施工技術,任何噪聲基本都能治理。
北京聲科源噪聲控制設備有限公司采用工程技術措施控制噪聲源的聲輸出,控制噪聲的傳播和接收,以得到人們所要求的聲學環境,即為噪聲控制。采用各種噪聲治理方法,可以收到不同的降噪效果。如將機械傳動部分的普通齒輪改為有彈性軸套的齒輪,可降低噪聲15~20分貝;把鉚接改成焊接,把鍛打改成摩擦壓力加工等,一般可減低噪聲30~40分貝。
控制措施的選擇,合理的控制噪聲的措施是根據噪聲控制費用、噪聲容許標準、勞動生產效率等有關因素進行綜合分析確定的。對環境噪聲的控制,控制技術是基本手段。行政管理措施和合理的規劃也都是非常重要的。 |
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