法拉利之“躍馬”標志的故事。那是1923年，25歲的恩佐.法拉利在參加阿拉法賽車中，有幸遇到了*一次世界大戰中陣亡的意大利杰出飛行員的母親——康蒂絲·白麗查女士，她告訴法拉利，她兒子戰斗機兩側的飛行徽章是一匹“躍馬”，如果法拉利把它畫到賽車上的話，會帶來好運。恩佐·法拉利聽了這位母親的話，回去后照她的說法做了，果真帶來了好運。
自1950年設立F1大獎賽以來法拉利是*一一支每年都參賽的車隊。在法拉利近百年的歷史里也有過低谷，在20世紀的60年代，法拉利幾乎賣給了美國的福特汽車公司，恩佐·法拉利堅持將紅色保留下來。今天英國的勞斯萊斯（Rolls-Royce）早已經是德國寶馬人的東西，意大利的蘭博基尼（）也已經是德國人的驕傲。法拉利卻一直支持下來了，成為意大利*值得自豪的顏色和理想。
和德國的斯圖加特與美國的底特律比起來，出產法拉利的意大利小城馬拉內羅名不見經傳，但那里的紅色是這個世界上獨一無二的。勞斯萊斯是豪華車的*級力作；路虎也是越野車當之無愧的*。但它們打造出來的僅僅是一種完美的汽車文化而已，在拉力賽和公路賽上，它們并沒有舍我其誰的霸氣，但法拉利卻在永遠追求一種人車合一的境界。
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