廣東候車亭的制作有它獨特的規格，在候車亭制作的過程中參照廣東候車亭的制作規格有利于人們制作出結構更合理，完整的候車亭。下面是關于廣東候車亭的制作規格相關。
*一，頂篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理；2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）；3、頂部前面設修飾膠條。
第二，柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理；2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行；3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。
第三，箱體：1、廣州候車亭箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理；2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱；3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱；4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理；5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。
第四，外框：1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理；2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃；3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓；4、透明板上設漸變花邊；5、外框內部周邊設拉布裝置。
第五，箱體與外框的配合：1、箱體與外框采用合頁連接；2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條；3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
第六，座凳：座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
第七，公交候車亭基礎預埋件：1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱；3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。
第八，公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：1、混凝土比例：1：3：4；2、混凝土分兩次澆灌；3、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。
廣東候車亭制作規格根據廣東地形和環境實際條件而設計出來的，充分考慮的候車亭各方面存在的問題，值得人們參考。
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