天津市通達(dá)物流有限公司是經(jīng)天津市交通局、工商局、稅務(wù)局審核批準(zhǔn)，以天津為中心，輻射全國集普通貨物公路往返運輸、貨運代理、長途搬家、貨物配載、行李托運、商品車運輸、天津港口貨物運輸和超限大件貨物專業(yè)運輸服務(wù)為一體的物流企業(yè)。 務(wù)貨運專線應(yīng)具有系統(tǒng)的貨運功能，是天津至全國各地整車
零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)貨運專線產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，天津
至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)貨運專線需要建立現(xiàn)代
管理系統(tǒng)才能滿足運行和發(fā)展的基本要求。
（5）信息網(wǎng)絡(luò)化。信息技術(shù)是天津至全國各地整車零擔(dān)業(yè)
務(wù)的運輸業(yè)務(wù)貨運專線發(fā)展的基礎(chǔ)。貨運服務(wù)過程中，信息
技術(shù)發(fā)展實現(xiàn)了信息實時共享，促進了貨運管理的科學(xué)化、
極大地提高了貨運效率和貨運效益。在我國制約貨運發(fā)展的
因素:
目前，在我國制約天津至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)
貨運專線發(fā)展的主要因素是以下幾個方面：中小工業(yè)企業(yè)在
國家"放小""扶小"政策指導(dǎo)下，進行改制和新機制規(guī)范運作
的改變，國家對中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策，以及引導(dǎo)中
小企業(yè)調(diào)整、改革和發(fā)展的主要措施，市場競爭、社會的發(fā)
展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小
工業(yè)企業(yè)長期采用"大而全""小而全"生產(chǎn)模式和經(jīng)營觀念，
貨運活動及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對天津至
全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)貨運專線發(fā)展產(chǎn)生內(nèi)在的
重要的影響，主要表現(xiàn)為：
（1）觀念的影響。中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產(chǎn)管理
，企業(yè)經(jīng)營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化
模式，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，重生產(chǎn)、輕儲運，難以
形成現(xiàn)代貨運管理思想，對天津至全國各地整車零擔(dān)業(yè)更多
描述頂天津至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的貨物運輸業(yè)
務(wù)貨運專線是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來
屬于自己處理的貨運活動，以合同方式委托給專業(yè)貨運服務(wù)
企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與貨運企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)至
對貨運全程管理的控制的一種貨運運作與管理方方式從發(fā)達(dá)
國家貨運業(yè)的狀況看，天津至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸
業(yè)務(wù)貨運專線在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現(xiàn)在五
個方面：
（1）關(guān)系契約化。首先，天津至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的
運輸業(yè)務(wù)貨運專線是通過契約形式來規(guī)范貨運經(jīng)營者與貨運
消費者之間關(guān)系的。貨運經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供
多功能直至全方位一體化貨運服務(wù)，并以契約所有提供的物
流服務(wù)活動及其過程。其次，天津至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)
的運輸業(yè)務(wù)貨運專線發(fā)展貨運聯(lián)盟也是通過契約的形式來明
確各貨運聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。
（2）服務(wù)個性化。首先，不同的貨運消費者存在不同的物
流服務(wù)要求，天津至全國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)貨運
專線需要根據(jù)不同貨運消費者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品
特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供針
對性強的個性化貨運服務(wù)和增值服務(wù)。其次，從事天津至全
國各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運輸業(yè)務(wù)貨運專線的貨運經(jīng)營
為市場競爭、貨運資源、貨運能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)
，不斷強化所提供貨運服務(wù)的個性化和特色化，以增強貨運
市場競爭能力。 |
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