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愛車經濟保養 維修配件有妙招
最近不少網友都在抱怨說汽車作為一個代步工具，雖然售價變得越來越近民意，但是買后的一系列相關費用卻變得越來越難以承受，小編也不止一次從網上看到網友們對車輛養護、維修等費用的糾結與困惑。的確任何產品在使用過程中，本身都會產生損耗，而汽車雖然使用壽命不短，但若是零部件頻繁出問題，也會影響最終汽車的使用，所以車主有時到4S店進行維修、更換的零部件費用以及工時費就成了一筆令人頭疼的數字。
其實汽車每個重要組成部件的零部件也都有其一定的使用壽命，就拿發動機總成來說，正時皮帶需要5萬～6萬公里更換一次、傳動三角皮帶是每4萬公里更換一次;而一些不必要更換的零部件，也是需要定期來檢查清洗，例如分電器觸點每4萬清潔、檢查，而檢查清潔需要的工時費也是令車主頭疼的養護費用之一。
從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，但在例行保養時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產生故障的部位主要集中在：
1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。
3、轉向拉桿：轉向拉桿松弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力椅，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
4、排氣管：排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
5、萬向節防塵套：別小看萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節很容易損壞。
另外，輪胎的保養也不是一定要去4S店才能做到，首先清除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、層、裂傷、變殂、老化等故障;其次在拆卸輪胎時，對輪輞進行除銹，檢查內胎和襯帶有無損傷或摺皺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。另外，檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象 |
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