新車內“毒”氣超標近5倍較常見
“新車內空氣污染一般都會超標,這與汽車的選材質量有關,在沒有暴曬的情況下超標5倍以內比較多見。”今年3月1日起實施的《乘用車內空氣質量評價指南》(以下簡稱《評價指南》)是我國*一部汽車室內空氣質量標準,在這之前,車內空氣質量檢測按GB/T1883-2002《室內空氣質量標準》。在《評價指南》中,規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、的濃度要求,例如苯的濃度不能超過0.11mg/m3,甲醛的濃度不能超過0.10mg/m3。“車內空氣甲醛、苯超標都有可能,這和車齡新舊、用真皮還是布藝座椅、外資或國產車等都有關。”一般來說,新車檢測比例和車內空氣污染率均高于舊車,新車出廠時車內空氣污染達*高值,漸漸因揮發而減少污染。
車內污染來源有幾類:一是車料污染;二是空調管道長期不清洗形成霉菌、積水污染;三是汽車尾氣倒灌或汽油味回竄,以及戶外大氣污染。“這些污染都可以影響人的健康。”一般情況下,通過檢修和改善汽車油路和空調管道,能降低空調和尾氣、汽油味的污染,*難辦的是車內材料污染的問題,包括香水、清潔劑等造成的二次污染更易被忽視。
車內材料都有哪些“毒”?
“車內材料導致的空氣污染主要是甲醛和苯系物。”車內飾的原材料一般選用PVC做面板、中控臺,PVC加工后還可做成內飾,若原材料本來就用“毒”材料,在車內繼續揮發余毒;很多材料需要定形和粘合,需要用到膠水,這些都是空氣污染源。“膠水中一般都含甲醛,使用的膠水越多,污染越嚴重;PVC就是聚氯乙烯,主要是從石油提煉出來的,含苯,這和汽油味倒灌產生的空氣污染一樣的,都是苯。”
“就算同一品牌同一型號的汽車,批次不同車內空氣質量也不同。”這和不同批次原材料質量不一定相同有關。另外,汽車使用中使用習慣不同(常關窗和常開窗通風等),也可使車內空氣質量有別。“感覺車內氣味不好,有污染的幾率很大,沒味道不一定沒有污染。”
香水、清潔劑造成二次污染更害人
車內氣味難聞,有的可能是車內空氣污染所致,結果有人為了讓車內味道好聞些,在汽車出風口掛上、中控臺擺上汽車香水座,這可不見得是好事。專家稱,用汽車香水掩蓋污染物的味道,無異于掩耳盜鈴。汽車香水說白了也是一種化學試劑,大部分以添加劑為主,大量吸嗅對人體有一定的危害,尤其對過敏體質的人。
雖然香水芳香、好聞,但并不意味著無毒。天那水本身有芳香味,但毒性強。苯、甲苯、二甲苯等苯系物叫VOC,也有芳香味,對人體有毒害作用。“苯系物除了會降低肌肉強度10%,如抓握方向盤時反應變差,還會使神經反應降低26%,這就必然影響行車安全,嚴重的還能導致白血病。”相對來說,甲醛主要對五官黏膜有刺激作用,同等濃度下,苯的毒性更嚴重,毒性反應更急。
洗車也被認為可能造成車內空氣二次污染。洗車時,車內若是用清水擦抹還好,要是用清潔液、干洗劑,清潔完后又不注意通風散味,就有可能造成二次污染,損害人體健康。
專家支招
車內防吸“毒”五招
專家指出,車內空氣質量差且有“毒”時,對人體健康影響比在室內更明顯,因此,專家建議: |
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