新車內“毒”氣超標近5倍較常見
“新車內空氣污染一般都會超標，這與汽車的選材質量有關，在沒有暴曬的情況下超標5倍以內比較多見。”今年3月1日起實施的《乘用車內空氣質量評價指南》（以下簡稱《評價指南》）是我國*一部汽車室內空氣質量標準，在這之前，車內空氣質量檢測按GB/T1883-2002《室內空氣質量標準》。在《評價指南》中，規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、的濃度要求，例如苯的濃度不能超過0.11mg/m3,甲醛的濃度不能超過0.10mg/m3。“車內空氣甲醛、苯超標都有可能，這和車齡新舊、用真皮還是布藝座椅、外資或國產車等都有關。”一般來說，新車檢測比例和車內空氣污染率均高于舊車，新車出廠時車內空氣污染達*高值，漸漸因揮發而減少污染。
車內污染來源有幾類：一是車料污染；二是空調管道長期不清洗形成霉菌、積水污染；三是汽車尾氣倒灌或汽油味回竄，以及戶外大氣污染。“這些污染都可以影響人的健康。”一般情況下，通過檢修和改善汽車油路和空調管道，能降低空調和尾氣、汽油味的污染，*難辦的是車內材料污染的問題，包括香水、清潔劑等造成的二次污染更易被忽視。
車內材料都有哪些“毒”？
“車內材料導致的空氣污染主要是甲醛和苯系物。”車內飾的原材料一般選用PVC做面板、中控臺，PVC加工后還可做成內飾，若原材料本來就用“毒”材料，在車內繼續揮發余毒；很多材料需要定形和粘合，需要用到膠水，這些都是空氣污染源。“膠水中一般都含甲醛，使用的膠水越多，污染越嚴重；PVC就是聚氯乙烯，主要是從石油提煉出來的，含苯，這和汽油味倒灌產生的空氣污染一樣的，都是苯。”
“就算同一品牌同一型號的汽車，批次不同車內空氣質量也不同。”這和不同批次原材料質量不一定相同有關。另外，汽車使用中使用習慣不同（常關窗和常開窗通風等），也可使車內空氣質量有別。“感覺車內氣味不好，有污染的幾率很大，沒味道不一定沒有污染。”
香水、清潔劑造成二次污染更害人
車內氣味難聞，有的可能是車內空氣污染所致，結果有人為了讓車內味道好聞些，在汽車出風口掛上、中控臺擺上汽車香水座，這可不見得是好事。專家稱，用汽車香水掩蓋污染物的味道，無異于掩耳盜鈴。汽車香水說白了也是一種化學試劑，大部分以添加劑為主，大量吸嗅對人體有一定的危害，尤其對過敏體質的人。
雖然香水芳香、好聞，但并不意味著無毒。天那水本身有芳香味，但毒性強。苯、甲苯、二甲苯等苯系物叫VOC，也有芳香味，對人體有毒害作用。“苯系物除了會降低肌肉強度10%，如抓握方向盤時反應變差，還會使神經反應降低26%，這就必然影響行車安全，嚴重的還能導致白血病。”相對來說，甲醛主要對五官黏膜有刺激作用，同等濃度下，苯的毒性更嚴重，毒性反應更急。
洗車也被認為可能造成車內空氣二次污染。洗車時，車內若是用清水擦抹還好，要是用清潔液、干洗劑，清潔完后又不注意通風散味，就有可能造成二次污染，損害人體健康。
專家支招
車內防吸“毒”五招
專家指出，車內空氣質量差且有“毒”時，對人體健康影響比在室內更明顯，因此，專家建議： |
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