成都汽車運用與維修專業好久招生
成都汽車維修學校招生辦:028一81459650
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學校總投資3億元人民幣,占地500余畝、建筑面積達25萬平方米,硬件設施完善,布局合理、功能齊全,能同時容納20000 名學生在校就讀。
成都汽車維修學校,輕松教你學汽修:
一輛車型為CC7150SM01的長城炫麗CVT自動擋車,車主將車停放在車庫三個月,用車時發現倒擋有起步延時的現象(約3~4s),在發動機轉速達到2000r/min時,車輛開始移動。
故障檢修:變速器控制裝置通過CAN總線向發動機ECU發出扭矩請求之前,需要考慮到ABS制動情況、車輪轉速以及其他驅動控制系統,使傳動鋼帶的夾緊力與發動機的扭矩相適應,防止鋼帶打滑。如果 ABS功能故障、發動機扭矩信號錯誤、CAN總線通訊故障等,系統會采取緊急模式,與之相關的信號將被替代,系統自定夾緊力水平,激活內部駕駛策略,換擋靈敏度有所延遲。因此,懷疑ABS功能、發動機扭矩信號、CAN總線通訊等存在問題。
檢查發現發動機故障燈、ABS故障燈及變速器故障燈均未點亮,用檢測儀讀取故障碼和數據流無異常。由此感覺到維修工作無從下手,只好與客戶溝通了解更詳細的情況。客戶描述該車在夏季購買,當時使用一切正常,起步、加速都很順暢,當換擋桿處于前進擋或倒擋時,松開制動踏板,在平路上有正常的蠕動功能,后來長時間未使用才出現這種情況。
從變速器廠家提供的資料中了解到,變速器在每個油溫下(-20℃、0℃、10℃、20℃、40℃,、60℃、80℃、100℃、120℃)都有各自的自適應更新值。這并不意味著每個溫度下都要做自適應更新,出廠時在特定的溫度下做完自適應更新后,其余的自學習過程在客戶使用過程中一直更新。當在特定的溫度下進行更新后,電流值會經過計算復制到每一個溫度下,這個過程是自動進行的,由于離合公差的不同,有的變速器離合器復制數據,有的變速器離合器不復制數據。針對不復制數據的情況,需要做快速自適應更新來提高換擋的平順性。
成都汽車維修學校,致力培養:掌握*新理論和技術的汽車檢測、維修及汽車現代化管理的專門技術人才。
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