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柴油奔馳發(fā)動機(jī)啟動限制解除/奔馳尿素報警啟動次數(shù)限制解除

柴油奔馳發(fā)動機(jī)啟動限制解除/奔馳尿素報警啟動次數(shù)限制解除//柴油奔馳發(fā)動機(jī)啟動限制解除/奔馳尿素報警啟動次數(shù)限制解除

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公　司：深圳市昌道科技有限公司

發(fā)布時間：2018年04月18日

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詳細(xì)說明

美規(guī)奔馳煤煙顆粒傳感器故障燈亮，觸發(fā)尿素?zé)魣缶l(fā)動機(jī)啟動次數(shù)限制。
美規(guī)奔馳ML350 GL350車型尿素用完而造成啟動次數(shù)限制老款164（25次計數(shù)）新款166（16次計數(shù)），啟動一次減少一次，到儀表提示為0次時候車輛就無法啟動。
目前國內(nèi)維修方式：
1更換發(fā)動機(jī)電腦版不管是到4s站還是非4s站價格都比較高，并且今后還會出現(xiàn)類似問題。
2對原車電腦通過診斷口修復(fù)，今后還會出現(xiàn)類似情況并且修復(fù)成功率不高，并不是100%可以修復(fù)，就是當(dāng)時修復(fù)好今后還會出現(xiàn)類似問題。
3找同樣的車通過儀器同步數(shù)據(jù)，比較麻煩并且今后還會出現(xiàn)類似情況。
4把發(fā)動機(jī)電腦拆掉寫數(shù)據(jù)比較麻煩并且今后還會出現(xiàn)類似情況。
5 換掉煤煙顆粒傳感器，氮氧傳感器等暫時型的解決，后序還會出現(xiàn)類似情況。
對車主來說，當(dāng)你在購買柴油奔馳車時候就不可避免遇到類似尷尬事情，有時候車輛在幾百公里貨1000公里或者4000公里就會出現(xiàn)，有時候1萬或者2萬公里就會出現(xiàn)。此時車輛短者1個月左右長著半年多時間都是無法正常行駛的。

煤煙顆粒傳感器故障一般都是煤煙顆粒過濾器引起，煤煙顆粒過濾器DPF(或稱煤煙顆粒捕捉器，煤煙顆粒過濾器，碳微粒轉(zhuǎn)換器）主要功能是過濾，儲存并燃燒發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的煤煙顆粒（主要成分為碳），并移除二氧化硫。并產(chǎn)生HC,CO,等廢氣。這一過程及產(chǎn)生的廢氣由煤煙顆粒傳感器監(jiān)控并檢測結(jié)果，及時反饋到ECU調(diào)整燃燒溫度及再生過程（有點類似碳罐）。煤煙傳感器通過上（CAT)，下(DPF)游溫度傳感器及壓差傳感器判斷，這一過程應(yīng)該有99%的煤煙顆粒被減少。如果溫度，壓差正常而煤煙顆粒減少不達(dá)標(biāo)，ECU通過煤煙傳感器的檢測結(jié)果記錄故障碼。故障原因是DPF被硫污染或是傳感器的問題。如果沒有通過排查單一的更換傳感器根本無法解決問題。然而無論是哪個因素引起，煤煙顆粒傳感器故障碼會直接導(dǎo)致尿素故障燈報警，觸發(fā)發(fā)動機(jī)啟動限制。
更換煤煙顆粒傳感器一般是2000/個一次必須更換兩個（上下各一），卻不一定能從根本上解決問題（有可能根本不是煤煙顆粒傳感器的問題，而是尿素質(zhì)量、油品或者DPF問題）。
同樣的原理，氮氧傳感器故障碼主要也由氮氧顆粒傳感器（上下各一）或者SCR（選擇還原催化轉(zhuǎn)換器，近似三元催化器的功效，只不過多一個尿素噴射功能）系統(tǒng)故障造成，同樣會觸發(fā)發(fā)動機(jī)啟動限制。單獨跟換氮氧傳感器不一定能根本解決問題，難免跟換后過一段時間又必須跟換。
  深圳昌道科技現(xiàn)提供煤煙傳感器故障碼、氮氧傳感器故障碼的解決方案，解決煤煙顆粒傳感器引發(fā)的發(fā)動機(jī)啟動次數(shù)限制解決方案.永久一次處理永久取消！處理后永久不用加尿素！不用換傳感器！不用換電腦板！！！

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