若舊管道的殘余強度已無利用價值或對舊管道狀況無法做較推確的判斷或在修復后的預期壽命內無法保證舊管道結構的完整性或舊管道情況復雜，無法保證取管全部緊貼，不能形成完整的復合管結構等。此時插入的PE管應按前面新管道進行設計。
由于PE具有優良的化學穩定性，因此經常以防腐為目的。利用此方法或下面介紹的U型內插法，在鋼管內形成緊貼的PE內襯。顯然，城市燃氣管道修復的質量、安全要永遠高于管道的內防腐。因此，城市燃氣修復用的PE管質量必須滿足GB5558.1的要求(有新的專用標準時，應執行新的標準)。
縮徑內襯的PE管只能采用熱熔對接連接，一膠襯管SDR>=17.6。考慮到管村生產中，不可避免的直徑、不團度及壁厚公差，SDR越大，管材環剛度越低，在運輸、儲存過程中可能產生徑向變形的可能性就越大，為保證焊接質量，內襯管的壁厚不能過薄。我國目前尚無規程規定，美洲菜園對防腐內襯邵管最小壁厚規定，城市燃氣修復用PE管的最小壁厚要求應更嚴格。
內襯管壁厚較小帶來的另一個問題，是管材的環剛度降低，當該PE管襯在已泄漏的舊管內時，地下水形成的外壓將不可避免，對此在設計時要考慮在管線投產前及停氣檢修時，內襯管在外壓下的穩定性問題。
一般來說，用于鍛模套管的PE管應該比舊管的內徑大，但直徑不能超過舊管內徑的4％。另外，當PE管經過鍛模后，其直徑應比舊管的內徑小，且最少要比舊管內徑小2.5％，才可使PE管順利穿過舊管。
清除穿管障礙物及挖掘作業坑的要求與內插法基本相同，但清管要求比內插法高得多，因要使PE管成為內襯，與舊管內壁緊密貼合，因此要求對舊管進行徹底清理。舊管道清理一般采用以下3種方法：機械拉膛清理、通球清理、高壓水清理。
清管后要用閉路電視檢查管線內部管壁的情況，確定沒有任何阻礙穿管的彎頭、配件及鍍鋅鋼管塞，徹底消除可能阻礙鍛模套管工程的對象。
縮徑后的PE管外徑，可能只比舊管內徑小2.5％，因此，正式穿管前的試驗檢查也更嚴格。一般可用手動或絞車將適當尺寸的槍管器拖進管內，檢管器直徑稍大于經過鍛模的PE管徑，可檢查出舊管不圓度及其他不尋常形狀，須在檢管器的尾部縛上繩子，當拖進檢管器時，對所用拉力必須緊密監察和記錄。如果檢查器未能走完全程，記下不能通過的位置，采取措施消除障礙。拖出檢管器時，如發現檢管器有不允許的坑紋劃傷等損壞時，應找出損壞原因并消除障礙。確認舊管已滿足穿管要求時，才可將焊接好并經試壓合格的PE管經縮徑后拖入舊管內，完成修復作業。
縮徑作業中拖拉力去除后，管道即會恢復原直徑，正靜摩擦力遠大于動摩擦力，所以拖人襯管的過程要連續拖進，不允許中途停頓。因此要求地面有較大的施工場地，將欲襯入的管材全部焊好并檢驗合格，才能開始插入。
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