據(jù)南京天鴻職業(yè)培訓學校了解，目前國內(nèi)的二手車市場再次迎來一場新的浪潮。根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車市場在2014年前三個季度交易規(guī)模達到了388萬輛，增長幅度13%以上，同比2013年度增幅8.6%要高出幾個百分點。不少業(yè)內(nèi)人士稱之為“第三波浪潮”。
二手車已進入第三波浪潮
為什么是第三波浪潮呢?南京天鴻職業(yè)培訓學校施校長出了回答。
原來在2002年到2010年，國內(nèi)二手車市場就已經(jīng)爆發(fā)了*一波浪潮。2010年，品牌二手車橫空出世，自此二手車像新車一樣享有品牌、售后服務保障這些理念，也因此二手車開始快速地被廣大消費者所接受。
第二波浪潮是自2010年至今，以互聯(lián)網(wǎng)電商進入二手車為標志，各大電商紛紛面世，比如優(yōu)信拍、車易拍等，使更多的消費者從互聯(lián)網(wǎng)上開始了解與進行二手車消費。
第三波浪潮就是2014年發(fā)軔、資本助推二手車行業(yè)，出現(xiàn)了O2O線上線下交融的新模式。這種新模式下有兩個特點很突出：一是整合速度加快，不僅僅是企業(yè)兼并重組，也體現(xiàn)在企業(yè)之間金融、延保等新業(yè)務的整合、主機廠和經(jīng)銷商集團的二手車業(yè)務整合，在逐步向機制化、系統(tǒng)化和平臺化方向發(fā)展。
是否現(xiàn)在進入二手車行業(yè)?
目前國內(nèi)二手車市場還是存在著稅負不均、臨時產(chǎn)權制度缺乏、信息不透明、地方限遷等問題，這就導致許多人是持觀望態(tài)度，一直在盤算著是否現(xiàn)在進入二手車市場。
對此，南京天鴻專家表示：與其臨淵羨魚，不如退而結網(wǎng)。目前已經(jīng)有不少二手車商都開始積極應對市場變化，建立自有品牌的獨立經(jīng)營場所或門店。二手車商的規(guī)模體量今年也有大幅提高，不但包括傳統(tǒng)的汽車廠商，還有VC大鱷、金融巨頭也紛紛融資到這個行業(yè)。
未來中國二手車行業(yè)規(guī)模有多大?
南京天鴻王主任和大家來算一筆帳:以目前7000萬輛乘用車保有量，即使按照每輛車單價6萬計算，合計4.2萬億。而且別忘了，每輛車生命周期至少要置換、流轉三次，合計12.6萬億。這么大的市場，行業(yè)集中度不高，機會很多很大。更何況，剛才說的7000萬乘用車，只是現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，每年的乘用車保有量都在以千萬級快速增長。
二手車評估師嚴重缺乏
從二手車市場誕生至今，一直制約著它的發(fā)展除了以上幾個原因，還有一個非常重要的原因就是專業(yè)的二手車評估師等人才嚴重缺乏。在過去，很多4S店、二手車交易市場沒有幾名真正的二手車評估師，絕大多數(shù)是一些無證人員，這就導致行業(yè)一片混亂。國家也認識到了這個問題，頒布了相關的政策來規(guī)范，比如今年6月份的《二手車鑒定評估技術規(guī)范》，要求必須由專業(yè)的二手車評估師對二手車鑒定評估，并出具二手車評估報告。但行業(yè)在發(fā)展，國家才剛剛進行規(guī)范，專業(yè)人才的缺口不可能一下子被堵上，目前我國僅有8000余人具備二手車鑒定評估資質(zhì)，但全國真正的需求量卻是在15萬人以上。
南京天鴻職業(yè)培訓學校老師分析，此次二手車市場的第三波浪潮來襲，對于二手車評估師等專業(yè)人才的需求量將進一步加大，同時對于專業(yè)素養(yǎng)、技能等要求也會提高，過去一些無證二手車評估師也將被淘汰。
南京天鴻職業(yè)培訓學校是專業(yè)的二手車鑒定評估師培訓機構，具備國家勞動部授權，教學經(jīng)驗豐富，通過率高，證書全國通用，2014年第七期正在火熱招生中，咨詢熱線：025-83217300 025-83217600 |
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