 霍爾角度：120°；
 啟動方式：鑰匙上電后，手柄控制前進(jìn)后退，控制靈活；
 標(biāo)準(zhǔn)電動模式：電子油門無級調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)速范圍0-100%，0V-5V(也可以根據(jù)客戶要求設(shè)定)；
 工作電壓：DC48V、DC60V、DC72V、DC96V；
 欠壓保護(hù)：DC36V±1V、DC48V±1V、DC60V±1V、DC84V±1V(也可以根據(jù)客戶要求設(shè)定)；
 工作效率：≥90%(主要因電機(jī)而異)；
 額定功耗：≤5%；
 控制溫升：≤25℃。
3、性能優(yōu)點(diǎn)：
 采用基于高次諧波的直流無刷電機(jī)矢量控制技術(shù)，調(diào)節(jié)精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平滑，噪音小。
 采用Microsoft公司PIC單片機(jī)控制內(nèi)核，控制精度高，具有多路模擬輸入端口，可根據(jù)用戶要求，單獨(dú)設(shè)計(jì)和制作。
 具有制動、下坡滑行能量回收功能，有加力輸出、高速運(yùn)行等操作模式。
 采用標(biāo)準(zhǔn)的CAN通訊協(xié)議，具有完善的外部控制接口。
 具有完善的過流保護(hù)、過熱、過壓、欠壓等保護(hù)功能。
 配有自檢測接觸器：控制器上電后，自動檢測接觸器是否處于可控狀態(tài)或是否正常，如果接觸器出現(xiàn)故障，控制器將發(fā)出報警，并且切斷輸出，保護(hù)系統(tǒng)安全。
 可以自檢狀態(tài)位：如果上電啟動控制器，若前進(jìn)后退檔出現(xiàn)故障，同時發(fā)出信號，則控制器將發(fā)出報警，并且切斷輸出，保護(hù)系統(tǒng)安全。
 具備功率模塊保護(hù)：控制器通過檢測MOS管壓降來保護(hù)功率模塊，并能切斷輸出，發(fā)出警報信號。
 具有防飛車功能：解決了控制器由于油門或線路故障引起的飛車現(xiàn)象，提高了系統(tǒng)的安全性。
 具有堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能：自動判斷電機(jī)在過流時是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運(yùn)行狀態(tài)或電機(jī)短路狀態(tài)。如果過流時處于運(yùn)行狀態(tài)，控制器將限流值設(shè)定在固定值，以保證整車的驅(qū)動能力；如果電機(jī)處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器通過設(shè)定的限流值，起到保護(hù)電機(jī)和電池，節(jié)省電能；如電機(jī)處于短路狀態(tài)，控制器則能通過控制電流的輸出值，以確保控制器及電池的安全。
 具有自檢保護(hù)功能：控制器對油門、前進(jìn)后退檔、接觸器、大電流、MOS管、控制器無難度等外部接口進(jìn)行實(shí)時的自檢，一旦發(fā)現(xiàn)故障能實(shí)施保護(hù)，當(dāng)故障排除時能自動恢復(fù)。對控制器本身也具有自檢及保護(hù)功能，并且能監(jiān)控電機(jī)電樞電流的變化，對功率器件實(shí)現(xiàn)動態(tài)保護(hù)及恢復(fù)，以延長控制器的使用壽命。
在控制器工作之前，仔細(xì)地完成下列檢查過程。可通過紅色LED 閃爍與蜂鳴器的響聲獲得的錯誤代碼來判斷故障原因（紅色 LED與蜂鳴器錯誤代碼對照表在附件表 1 中）
*確保線路連接正確，嚴(yán)禁電池正負(fù)極接反。
*打開電源開關(guān)，紅色LED 閃爍一下，蜂鳴器長鳴一次，表示控制器正常運(yùn)行。
*重啟時將會自動復(fù)位并重新檢測故障。
*將車輛置于空曠平坦的地方，運(yùn)行時車輛應(yīng)能平滑的起動并達(dá)到全速。 |
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