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軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件,它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機械產(chǎn)品中,軸承屬于高精度產(chǎn)品,不僅需要數(shù)學、物理等諸多學科理論的綜合支持,而且需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數(shù)控技術和有效的數(shù)值方法及功能強大的計算機技術等諸多學科為之服務,因此軸承又是一個代表國家科技實力的產(chǎn)品。
2008年國際金融危機爆發(fā)后,國家為應對金融危機,采取了加大基礎設施投入,拉動經(jīng)濟發(fā)展的積極財政政策。受益于相關行業(yè)的發(fā)展,軸承產(chǎn)銷迅速擴大,利潤水平得到提升,行業(yè)發(fā)展明顯加快。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),2011年中國軸承制造行業(yè)規(guī)模(年銷售收入2000萬元以上)企業(yè)共有1416家企業(yè),全年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1932.11億元,同比增長27.59%;銷售收入為1910.97億元,同比增長30.30%;利潤總額125.23億元,較上年增長為26.54%。
“十二五”期間,國家宏觀經(jīng)濟政策效果將繼續(xù)顯現(xiàn),國內(nèi)經(jīng)濟增長保持強產(chǎn)品中的比重上升,銷售單價也將隨之提高,預計到2015年,我國軸承產(chǎn)量有望超過280億套,主營業(yè)務收入有望達到2100億元,成為全球*大的軸承生產(chǎn)和銷售基地。
隨著軸承制造行業(yè)競爭的不斷加劇,大型軸承制造企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)優(yōu)秀的軸承制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,特別是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。正因為如此,一大批國內(nèi)優(yōu)秀的軸承制造品牌迅速崛起,逐漸成為軸承制造行業(yè)中的翹楚!
當前我國軸承行業(yè)主要面臨三大突出問題:分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術水平低。
*一,行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中,世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%,日本5家占其全國總量的90%,美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家*大的軸承企業(yè),銷售額僅占全行業(yè)的24.7%,前30家的生產(chǎn)集中度也僅為37.4%。
專家認為,造成這種情況的原因:一是原有的國有大型企業(yè)由于體制和機制上的問題,發(fā)展相對緩慢;二是優(yōu)勢民營、私營企業(yè)尚處于成長階段;三是低水平重復建設,行業(yè)廠點過于分散,通用軸承產(chǎn)能嚴重過剩。
第二,研發(fā)和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設和運行、研發(fā)和創(chuàng)新的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平,加上面向行業(yè)服務的科研院所走向企業(yè)化,國家已沒有對行業(yè)共性技術研究的投入,從而削弱了面向行業(yè)進行研發(fā)的功能。因此,全行業(yè)“兩弱兩少”突出,即基礎理論研究弱,參與國際標準制訂力度弱,少原創(chuàng)技術,少專利產(chǎn)品。
當前我們的設計和制造技術基本上是模仿,幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低,表現(xiàn)在:雖然對國內(nèi)主機的配套率達到80%,但高速鐵路客車、中高檔轎車、計算機、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承,基本上靠進口。
第三,制造技術水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術發(fā)展緩慢,車加工數(shù)控率低,磨加工自動化水平低,全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè),尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備,如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā),鋼材質(zhì)量的提高,潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發(fā),尚不能適應軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低,一致性差,產(chǎn)品加工尺寸離散度大,產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。 |
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