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--2.--含銀類別：銀漿、導電銀漿、銀焊條、擦銀布、導電銀漆、銀膠、導電布、銀觸點、銀膏、、銀粉、銀電極、銀線、氯化銀、銀水、氧化銀等
--3.--含鈀類別：鈀鹽、鈀水、鈀粉、鈀觸媒、鈀碳催化劑、氯化鈀、鈀管、硝酸鈀、氯化鈀、氧化鈀、醋酸鈀等
--4.--含鉑類別：廢鉑坩堝、鉑碳催化劑、鉑銠絲、鉑金粉、鉑金水、鉑碳。
--5.--含銠類別：銠水、銠粉、氯化銠、銠碳、等一切含金銀鉑鈀銠的貴金屬。
" 英媒稱，中國的商務客機發展迅速。中國航空業面臨巨大的機遇。然而，基礎設施和公眾認知等方面的挑戰意味著，中國私人飛機所有者要享有發達國家市場具備的靈活性和服務還需要很多年。
據英國《金融時報》網站10月21日報道，航空業管理人員說，中國對商務機的需求一直在增長。他們對該行業的長期前景抱著積極態度。
他們指出，中國無論從地理角度還是人口來說都是一個大國，這些因素加上有力的經濟增長意味著，中國市場充滿潛力。然而，短期來看，該市場的增長預計會放緩，因為基礎設施不足，并且國民對公開炫富存在反感情緒。
亞翔航空有限公司的杰弗里·洛說：“中國一直在打擊鋪張浪費。有關效應將會持續到下一年。”
他又說：“現在一個企業董事長最不愿看到的事情就是有博客曬出他從一架私人飛機的舷梯上走下的照片。”
在中國，擁有私人飛機最初只是中國財富精英的奢侈舉動。現在這開始變成一項服務，因為隨著中國企業向海外擴張，它們對這項服務產生了需求。
報道稱，隨著需求的改變，服務要求、買方偏好和公眾認知方面也會改變。
雖然幾乎所有早期買家都支付現金，賒銷正變得日益流行。
中國買家依然青睞寬體客機，部分原因在于買家認為這種客機同私人游艇一樣是招待客戶和商業伙伴的平臺。
中國的企業管理人員定期飛行的距離也在影響他們的品位。他們飛往悉尼或東京的頻率同飛往中國城市的頻率一樣高。 |
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