有些減薄是彎頭多見的缺點，但國內外對此類缺點的研討首要對于直管，對彎頭有些減薄的研討少有文獻報導。本文經過具體的有限元核算和理論分析，研討了在內壓和彎矩效果下有些減薄對彎頭極限承載才能的影響，以及內壓效果下多有些減薄的彼此干與效應和彎矩效果下直管對彎頭極限載荷的加強效果，并進行了有些試驗驗證，得到了以下研討成果：
用有限元方法對內壓效果下有些減薄彎頭的極限載荷進行了體系地分析和核算，得出有些減薄彎頭的極限壓力與有些減薄的直管不一樣，彎頭的極限壓力不只取決于有些減薄巨細，還與有些減薄方位和曲折半徑有關，如選用有些減薄直管的核算方法鑒定彎頭，則會得出不安全或過于保守的成果；一起減薄寬度對極限載荷的影響也不行疏忽。在有限元分析的基礎上給出了有些減薄彎頭極限壓力的核算公式，公式核算成果與有限元核算和試驗成果都適當吻兼并偏安全，核算公式能夠實踐應用于有些減薄彎頭的安全鑒定，彌補了該項研討的空白。
經過有限元分析，研討了在內壓下多有些減薄之間的彼此干與效應，研討標明多有些減薄的彼此影響不只與距離有關，還與減薄深度有關。指出減薄深度較淺時，軸向有些減薄距離大于2倍壁厚，雙有些減薄的極限載荷與單個有些減薄的極限載荷根本一樣；當減薄深度較深，軸向有些減薄距離大于4倍壁厚時，雙有些減薄的極限載荷與單個有些減薄的極限載荷根本一樣，彌補了現有研討的缺乏。 |
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