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華建 GK1C機(jī)車高磷閘瓦質(zhì)量上乘

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公　司：山東華建能源設(shè)備有限公司

發(fā)布時(shí)間：2014年10月15日

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王經(jīng)理女士 (經(jīng)理)

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電　　話： 0537-3236106 傳　　真： 0537-3208066 手　　機(jī)： 15263722267 地　　址：中國山東濟(jì)寧市任城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)山博路8號(hào) 郵　　編： 272000
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詳細(xì)說明

長390mm,厚度50，寬度86，鼻寬50，鼻高30
分為：鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹脂閘瓦和石棉橡膠閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。　　
合成閘瓦對車輪的影響
A熱龜裂-由于閘瓦與車輪接觸不良，在車輪踏面上產(chǎn)生局部過熱，形成熱斑點(diǎn)，個(gè)別情況下回發(fā)生熱龜裂。
B車輪的溝狀磨耗-在制動(dòng)頻繁的區(qū)段使用合成閘瓦使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹,車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時(shí)，這種磨耗在車輪踏面的外側(cè)越容易發(fā)展。溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。
C車輪的凹形磨耗-在冬季積雪地區(qū)使用合成閘瓦，會(huì)發(fā)生這種磨耗。

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