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"新華網上海10月12日電(記者 齊中熙) 12日上午，上海外灘港碼頭。歷時216天，航程22371海里，跨越66個緯度，搜尋面積超過24萬多平方公里……執行馬航MH370客機搜尋任務的“海巡01”輪終于回家，結束過渡階段搜尋任務。
“海巡01”輪是今年3月10日根據中國交通運輸部指令南下開展搜尋工作的，創下了中國海事大型巡航搜救船出航時間*長、航行距離*遠、*一次到南半球高緯度海域參與搜救、*一次在境外大規模搜救擔任現場指揮等多項紀錄。
東海海巡執法總隊副總隊長、“海巡01”輪領隊馬列東介紹，在國家海上搜救部際聯席會議機制統一協調下，中方投入了數量*多的人力、物力資源參與搜尋：
先后派出19艘艦船、8架直升機、5架固定翼飛機參與搜尋，歷時6個多月。在泰國灣、馬六甲海峽、澳大利亞以西的南印度洋海域搜尋了140多萬平方公里，在泰國灣水下掃測了8441平方公里，在澳大利亞以西的南印度洋海域掃測了4萬多平方公里。另外還協調89艘次過往商船、20艘漁船協助搜尋。
“海巡01”輪是中國海事部門規模*大、裝備*先進的大型綜合執法巡航救助船，2013年4月16號正式列編上海海事局。排水量5418噸，設計總長128.6米，設計航速大于20節，續航能力可達1萬海里。
“此次‘海巡01’輪航經東海、南海，穿越馬六甲海峽、巽達海峽，橫渡赤道，轉戰印度尼西亞以西直至南印度洋海域，搜尋面積245624平方公里。”馬列東說。
據中國海上搜救中心介紹，此次搜尋工作面臨搜尋范圍廣、工作環境復雜、工作強度高及協調難度大等諸多挑戰。特別是南印度洋任務海區風大浪高，天氣多變，是商船都要避開的海域。
在搜救過程中，中國動用了太空、空中、水面、水下等多個領域的技術手段和裝備參與搜尋。中國海上搜救中心與馬來西亞、澳大利亞的海上搜救機構保持溝通，中國國家海上搜救部際聯席會議各單位密切配合，實現了國際聯動、部際聯動。
東海航海保障中心海事測繪中心測量隊隊長、“海巡01輪”掃測組組長張良告訴記者，“海巡01”輪配備了艦載直升機、掃測設備、網絡信息設備，還特別裝載了水下機器人、深海電纜、水下攝像機、潛水員減壓艙等水下作業設備，以及專用的黑匣子探測儀和專門探摸金屬的磁力儀。
他同時也承認，中國目前尚缺乏大型專業的深海搜尋船舶和設備，今后要走向“深藍”，必須不斷增加自身技術、裝備水平。 |
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