快遞競爭已進入白熱化，快遞公司不再滿足于當日送達快件。一種以小時計算的更高效收件派送服務(wù)，近來被國內(nèi)外快遞公司陸續(xù)嘗試。根據(jù)遠成速運的計劃，將在上海擴大“即拿即送”的覆蓋范圍。比如在上海中心城區(qū)，大致可保證收件4小時內(nèi)送到。
種種跡象表明，今年下半年，將是電商“死磕”速度的開始。除了順豐、全峰快遞，8月初，蘇寧發(fā)布“百日會戰(zhàn)”總攻令，宣布全面進入主動進攻階段。三大主力服務(wù)“半日達”、“急速達”和“一日三送”均將在8月份全面實施，而首次亮相的急速達更是驚人同城“一小時達”。而此前，京東在上海推出的“極速達”——3小時到貨，已經(jīng)令人咋舌。電商上演“速度與激情”自然少不了淘寶的身影。8月25日阿里聯(lián)合品勝推出“1小時達”，從普通快遞3天左右才能送貨上門，到如今“1小時達”極速購物體驗，為消費者大大節(jié)省了等待的時間成本。
快遞物流提速既是競爭的需要也受市場剛需的推動。國家郵政局公布的2014年上半年快遞服務(wù)滿意度調(diào) 查結(jié)果中顯示，消費者選擇快遞品牌時首要考慮是時效（占比25.2％）。也有快遞業(yè)內(nèi)人士提及，快遞公司越來越依賴電商發(fā)貨，而電商越來越追求送貨時效性，尤其是經(jīng)營水果、豆制品等生鮮食品的電商，促使快遞公司提速。
確保快件時效仍然是快遞企業(yè)提升服務(wù)的關(guān)鍵，不過“快”只是用戶對電商快遞的一方面需求，據(jù)了解，由于目前國內(nèi)快遞服務(wù)具有粗放簡單、人物分離、人員素質(zhì)較低等特點，為了追求速度。央視《*一時間》曾經(jīng)曝光順豐速運、韻達快遞、圓通等快遞暴力分揀亂象，而此前山東“奪命快件”的出現(xiàn)，更是時刻提醒快遞企業(yè)：關(guān)注核心點在時效和速度方面同時，也莫忽略了安全性問題。 |
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