快遞競爭已進(jìn)入白熱化,快遞公司不再滿足于當(dāng)日送達(dá)快件。一種以小時(shí)計(jì)算的更高效收件派送服務(wù),近來被國內(nèi)外快遞公司陸續(xù)嘗試。根據(jù)遠(yuǎn)成速運(yùn)的計(jì)劃,將在上海擴(kuò)大“即拿即送”的覆蓋范圍。比如在上海中心城區(qū),大致可保證收件4小時(shí)內(nèi)送到。
種種跡象表明,今年下半年,將是電商“死磕”速度的開始。除了順豐、全峰快遞,8月初,蘇寧發(fā)布“百日會(huì)戰(zhàn)”總攻令,宣布全面進(jìn)入主動(dòng)進(jìn)攻階段。三大主力服務(wù)“半日達(dá)”、“急速達(dá)”和“一日三送”均將在8月份全面實(shí)施,而首次亮相的急速達(dá)更是驚人同城“一小時(shí)達(dá)”。而此前,京東在上海推出的“極速達(dá)”——3小時(shí)到貨,已經(jīng)令人咋舌。電商上演“速度與激情”自然少不了淘寶的身影。8月25日阿里聯(lián)合品勝推出“1小時(shí)達(dá)”,從普通快遞3天左右才能送貨上門,到如今“1小時(shí)達(dá)”極速購物體驗(yàn),為消費(fèi)者大大節(jié)省了等待的時(shí)間成本。
快遞物流提速既是競爭的需要也受市場剛需的推動(dòng)。國家郵政局公布的2014年上半年快遞服務(wù)滿意度調(diào) 查結(jié)果中顯示,消費(fèi)者選擇快遞品牌時(shí)首要考慮是時(shí)效(占比25.2%)。也有快遞業(yè)內(nèi)人士提及,快遞公司越來越依賴電商發(fā)貨,而電商越來越追求送貨時(shí)效性,尤其是經(jīng)營水果、豆制品等生鮮食品的電商,促使快遞公司提速。
確保快件時(shí)效仍然是快遞企業(yè)提升服務(wù)的關(guān)鍵,不過“快”只是用戶對(duì)電商快遞的一方面需求,據(jù)了解,由于目前國內(nèi)快遞服務(wù)具有粗放簡單、人物分離、人員素質(zhì)較低等特點(diǎn),為了追求速度。央視《*一時(shí)間》曾經(jīng)曝光順豐速運(yùn)、韻達(dá)快遞、圓通等快遞暴力分揀亂象,而此前山東“奪命快件”的出現(xiàn),更是時(shí)刻提醒快遞企業(yè):關(guān)注核心點(diǎn)在時(shí)效和速度方面同時(shí),也莫忽略了安全性問題。 |
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