盈力通物流--東莞到天津物流專線告訴你合理的貨物運輸可以降低運輸成本。合理運輸的主要形式有如下幾種：
1.分區產銷合理運輸--東莞到天津物流專線
分區產銷合理運輸，就是在組織物流活動中，對某種貨物，使其一定的生產區固定于一定的消費區。根據產銷的分布情況，和交通運輸條件，在產銷平衡的基礎上，按著近產近銷的原則，使貨物走最少的里程，組織貨物運輸。它的適用范圍，主要是對品種單一、規格簡單、生產集中、消費分散，或生產分散、消費集中，調運量大的貨物，如煤炭、木材、水泥、糧食、生豬、礦建材料或生產技術不很復雜，原材料不很短缺的低值產品，實行這一辦法，對于加強產、供、運、銷的計劃性，消除過遠、迂回、對流等不合理運輸，充分利用地方資源，促進生產合理布局，降低物流費用，節約國家運輸力，都有十分重要的意義。
在實行分區產銷平衡運輸時，應根據市場變化情況，靈活掌握。特別在當前我國進行經濟體制改革時期，為了實行開放，搞活經濟，在地區之間、部門之間，加強了橫向經濟聯系，互相協作的物資和自由采購的商品不斷增加，有些可能是不合理運輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下，互通有無，調劑余缺，為了發展生產、繁榮市場，是不可避免的。
2.直達運輸--東莞到天津物流專線
直達運輸，就是在組織貨物運輸過程中，越過商業、物資倉庫環節或鐵路、交通中轉環節，把貨物從產地或起運地直接運到銷地或用戶，以減少中間環節。對生產資料來說，由于某些物資體積大或笨重，一般采取由生產廠礦直接供應消費單位(生產消費)，實行直達運輸，如煤炭、鋼材、建材等。在商業部門，則根據不同的商品，采取不同的運輸方法。有些商品規格簡單可以由生產工廠直接供應到三級批發站、大型商店或用戶，越過二級批發站環節，如紙張、肥皂等;也有些商品規格、花色比較復雜，可由生產工廠供應到批發站，再由批發站配送到零售商店或用戶。至于外貿部門、多采取直達運輸，對出口商品實行由產地直達口岸的辦法。近年來，隨著經濟體制的改革，在流通領域提出"多渠道、少環節"以來，各基層、商店直接進貨、自由采購的范圍越來越大，直達運輸的比重也逐步增加，它為減少物流中間環節，創造了條件。 |
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