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高鐵時代如何拉動慶陽鉗壓式聲測管需求
從數據上來看，全世界每年用于鐵軌鋪設的慶陽鉗壓式聲測管大概為1300萬噸(中國占400萬噸)，但這僅僅相當于世界慶陽鉗壓式聲測管產出量的1%，而鐵軌一旦裝好，對于慶陽鉗壓式聲測管的需求也就開始降低，數據顯示，全世界鐵路每年僅2%到3%需要更新。
但是每一段鐵路配套設施對于慶陽鉗壓式聲測管需求的拉動作用不可小覷。巴克萊統計指出，每用1噸慶陽鉗壓式聲測管鋪設鐵路，需要3-5噸慶陽鉗壓式聲測管用于配套相關的車站、路橋、隧道、電纜、機車等基礎設施。這個數字相比鐵軌鋪設占慶陽鉗壓式聲測管產量的1%要大得多，可以占到3%-4%。
慶陽鉗壓式聲測管業民企抱團合并能否殺出“寒冬”
如今行業形勢逼人，慶陽鉗壓式聲測管廠面臨前所未有的經營虧損和銀行的資金壓力，為了避免被大潮淘汰，目前出現民營慶陽鉗壓式聲測管主動尋求合并之路。
為了避免被國有慶陽鉗壓式聲測管企業吞并，之前國內也有民營慶陽鉗壓式聲測管廠試圖自身進行合并整合，但松散型抱團并未形成實質性融合，合并重組探索也停止。今年年初，河北慶陽鉗壓式聲測管集團放棄整合12家民營企業，當初被看好的“漸進式股權融合”重組模式，也宣告失敗。當初參與整合的12家企業中，也包含了目前主動尋求合并的新金慶陽鉗壓式聲測管。
目前民營慶陽鉗壓式聲測管企業面臨著較大資金壓力，一是融資規模縮減，同時融資存本抬升。今年海鑫慶陽鉗壓式聲測管爆出資金鏈斷裂，未能償還逾期銀行貸款，規模大概30億，銀行業開始更為警覺。近日，西林慶陽鉗壓式聲測管也由于資金問題，工人近半年未發工資。如果合并單單靠幾家慶陽鉗壓式聲測管廠合并在一起，沒有新的技術，新的優勢產品，僅從規模上，肯定難以引得大量資金支持。如果資金問題得不能引得大量水入渠，重組后局面仍困難。
據悉，日前慶陽鉗壓式聲測管，新金、興華慶陽鉗壓式聲測管正商討三家民營慶陽鉗壓式聲測管廠合并事宜，推進了河北地區民營慶陽鉗壓式聲測管企業主動合并重組尋求出路的進程。在國家壓縮產能背景下，根據《武安市慶陽鉗壓式聲測管產業減量調整方案》，在2017年前武安18家慶陽鉗壓式聲測管企業將整合重組為3-5家慶陽鉗壓式聲測管企業集團，直接觸發了民營慶陽鉗壓式聲測管廠企業主動合并的神經。不過，目前民營慶陽鉗壓式聲測管廠自發合并重組模式也處于探索中，重組之后，能不能真正形成市場競爭力，或者解決目前的融資情況，在行業寒冬期，面臨著較大的考驗。
在慶陽鉗壓式聲測管廠經營方面，目前民營慶陽鉗壓式聲測管廠在傳統營銷渠道萎縮，大批代理商，貿易商萎縮的行業現狀下，一下子失去了很大營銷渠道和市場，而產品同質化情況下，產品也難以與大慶陽鉗壓式聲測管廠抗衡。在開辟新渠道上，雖然目前有一批大中型慶陽鉗壓式聲測管企業開始嘗試慶陽鉗壓式聲測管電商，據了解在中國慶陽鉗壓式聲測管現貨網的平臺上，一些民營慶陽鉗壓式聲測管企業開始直銷庫存，也取得一定效果。但目前慶陽鉗壓式聲測管電商也正處于發展中，尚難以替代傳統銷售渠道。不過，或能在優化傳統銷售渠道中，對存本控制有所效益溢出。 |
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