H/B系列大功率硬齒面減速機(jī),江蘇泰興減速機(jī)總廠，分為平行軸圓柱齒輪減速機(jī)和直交軸螺旋傘齒輪－圓柱齒輪減速機(jī)兩大系列，實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，直線(xiàn)多面結(jié)構(gòu)、美觀新穎、安裝方便、精密磨齒、滲碳機(jī)和吸音箱體結(jié)構(gòu)、使噪音低、承載大、壽命長(zhǎng)、廣泛應(yīng)用于重型裝配機(jī)械工業(yè)。速比：1.25－450
輸出轉(zhuǎn)矩：0.62KNm-75KNm 電機(jī)功率：2.8Kw-3929Kw輸入方式：電機(jī)聯(lián)結(jié)法蘭、軸輸入 輸出方式：實(shí)心軸、帶鍵空心軸、收縮盤(pán) 安裝方式：臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式
H、B系列大功率硬齒面工業(yè)齒輪箱減速器，引進(jìn)西德FLENDER(弗蘭德)先進(jìn)技術(shù)和通用設(shè)計(jì)方案。齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，可實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類(lèi)減少，而規(guī)格型號(hào)增加；適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。減速器采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇；使整機(jī)的溫升、噪音降低，傳遞功率增大。傳動(dòng)部位軸承均配置國(guó)內(nèi)知名品牌軸承或進(jìn)口軸承，密封件選用臺(tái)灣NAK骨架油封；內(nèi)部螺旋錐齒輪、斜齒輪均選用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高至60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6級(jí)，以確保產(chǎn)品的可靠性。齒輪箱輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入；輸出軸可垂直或水平輸出，備有實(shí)心軸和空心軸（或非標(biāo)制作）：有脹緊盤(pán)聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭盤(pán)式輸出軸，使齒輪箱滿(mǎn)足狹小空間的安裝要求，也可按客戶(hù)需求供貨。齒輪箱減速器廣泛應(yīng)用于大功率，大速比，高扭矩的場(chǎng)合。能滿(mǎn)足廣大客戶(hù)群體的需求，具有良好性?xún)r(jià)比和廣泛的實(shí)用性；更有利于國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的配套，是目前重工業(yè)動(dòng)力傳輸領(lǐng)域最普遍采用的減速驅(qū)動(dòng)裝置。H、B系列產(chǎn)品有3~26型規(guī)格，減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1~4級(jí)，速比1.25~450。平行軸一級(jí)傳動(dòng)機(jī)型號(hào)：H1SH1,H1SH3,H1SH5,H1SH7,H1SH9,H1SH11，H1SH13，二級(jí)傳動(dòng)機(jī)型號(hào)：H2SH3，H2SH4，H2SH5，H2SH6，H2SH7，H2SH8，H2SH9，H2SH10，H2SH11，H2SH12， |
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