斜井人車應該怎樣管理 LL2014.8
一、斜井人車,必須有固定的機修工進行每天的檢修,機修工要由經過專業培訓并取得合格證人員擔任,否則不得上崗。
二、新的斜井人車或大修后的人車,必須要按《煤礦安全規程》、《行人車運行試驗技術規范》規定進行認真檢查和試驗后方可投入使用。
三、機修工每天應對行人車裝置以下部位進行詳細檢查:
1、斜井人車的連接裝置、保護鏈和制動器;
2、主拉桿與主彈簧是否有折斷或其它不良現象,如發現問題及時更換,并檢查撞鐵的螺釘是否松動;
3、主拉桿在導向箱內移動是否靈活;
4、緩沖木有無炸口,裂紋等缺陷,緊固螺釘是否松動。
5、聯動機構的前后連桿靈活及潤滑情況、大小撞鐵至扭桿間距及大小撞鐵固定情況、人工制動閘聯接鋼絲繩及鏈條固定及銹蝕情況。
6、連接裝置的鋼絲繩、防脫插銷、牽引裝置的固定及潤滑情況。
7、制動器的位置、制動座靈活情況、制動器壓板與車體間隙是否超標、制動器扭簧疲勞程度。
8、保護鏈的銹蝕及安全強度。
9、轉向器的靈活情況。
10、車體各緊固部位是否有松動情況。
四、緩沖木在人車運行落閘有切割痕跡后,應進行更換。
五、每班運送人員前需進行一次手動落閘實驗,檢查插爪落閘順序及落閘速度情況。
六、檢修情況要記錄備案,認真保管,并注明檢修人、檢修時間。
七、車輛檢修人員要做到誰檢修、誰簽字、誰負責。
八、嚴禁檢修人員對人車不作日常檢修,而弄虛作假填寫檢修記錄,否則,一旦發現,將嚴肅處理。
九、人車維護單位要做好人車的日常保養與防腐工作,以保證人車達到設計服務年限。
十、其它未盡事宜嚴格按相關規定執行。 |
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