一、適用范圍
YCD-22型液壓道岔搗固機適用于線路養修中*復雜和*困難的道岔區段的搗固作業。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業。該機操作簡便，重量輕，作業效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業的需要。
二、主要技術參數
1、內燃機功率          6.6 kw(本田GX270)
2、振動頻率            60～67Hz
3、激振力              22kN
4、工作系統油壓力      4～5MPa
5、搗鎬下插深度        枕下110mm±10mm
6、主機質量            300kg
7、外形尺寸            1200mm×520mm×1650mm
8、工作效率            240根/小時（在正常操作情況下） 
三、基本結構和工作原理
基本結構：YCD-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱（含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥）、振架及搗鎬組成。
油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起；搗鎬經油缸驅動實現張或夾。
內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。
搗固裝置的組成： 1底架車、2搗固鎬、3導柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發動機、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、
（本圖僅供參考，以實物為準）
四、主要特點
1.該機采用高性能、高品質的汽油機為動力，具有穩定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。
2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。
3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。
4.振架由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且*大限度的降低了整機高度。
五、使用方法及注意事項
1、作業前檢查
1）檢查各聯結部位緊固件，如有脫落或松動應配齊和擰緊。
2）檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關閉良好，如關
閉不嚴，不準上道。
3）檢查發動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。
4）啟動內燃機，操作換向閥，做升、降、張、夾動作，試驗油缸的動作是否靈活可靠，液壓系統有無泄漏，確認整機工作作正常。
2、搗固作業
1）將走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯接，推動搗固機上道，插好安全銷。
2）啟動內燃機，調試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業。
3）操縱換向閥進行搗固作業，操作順序為：撥動下插→夾實→張開→提升→轉移。
4）接到下道命令后，將搗鎬張至*大并提升至*高點，關閉內燃機。
5）聯結好走行架與下道架的連板。
6）推動搗固機至下道架*外端，落下搗鎬，插入定位銷
7）拆開走行架與下道架的連板，將走行架下道（不得侵限）。
六、安全操作規程
1、操作人員須經培訓考試合格，持證上崗。要熟讀本使用說明書，掌握機器的結構和工作原理，嚴格按操作規程使用。
2、操作人員要按規定穿戴防護用品。
3、認真執行《鐵路工務安全規則》的有關規定。
4、機器上道后，插好安全銷，以防止搗固裝置滑出走行架。
5、絕緣部位的尼龍套要保持清潔，如有損壞要及時更換。
6、作業過程中，注意4個操作人員力求動作協調一致，縱向推進時鎬尖上抬必須超過軌枕，防止鎬掌碰撞軌枕，更不準用搗鎬碰撞軌枕剎車，以防鎬板折斷；橫向移動跨越鋼軌時鎬尖必須抬至*高點，防止鎬掌碰撞鋼軌。夾實時防止搗固鎬夾在岔枕上。
7、作業過程中，要隨時注意搗固機的聲音是否異常、緊固件
是否松動和油路是否泄漏。若發現異響、異味和其它不正常現象時，應立即停機下道檢修。
8、發動機或油泵發生故障時，應用手壓泵供油，緊急下道。
9、下道位置必須選好，放好下道架，確保下道后搗固機不得侵入本線和臨線“限界”。
10、當日作業結束后應對搗固機進行日常保養。 |
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