江西耐士通輪胎，耐力通”輪胎是贛州耐士通橡膠制品有限公司與臺灣耐士通有限公司技術通力合作的品牌，引進先進的設備和臺灣工藝技術，產品選用優質的原材料和完善的檢測器，借鑒臺灣輪胎生產管理的理念，消化其精細的模具設計及生產工藝。
贛州耐士通橡膠制品有限公司“誠信為本，質量為先，服務為榮，顧客至上”的原則。生產出高品質、高性價比的輪胎。產品已通過ISO9001：2000國際質量體系認證和3C強制性認證。
內部結構，劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜線胎的根本區別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質，其頂層是數層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。
斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。特點是胎面和胎側的強度大，但胎側剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎將基本上被淘汰。
子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，其簾布層相當于輪胎的基本骨架。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊，又經久耐用，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。
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