寶馬BMW發(fā)動機電控模塊DME的詳細描述：
提到寶馬DME電控模塊，很多人*一反應就是水泡車，因為原本寶馬發(fā)動機電腦DME損壞的機率就非常高，特別是浸過水的DME電腦模塊必須更換（涉及到安全）沒有湊合著用的說法也沒有維修的說法。這也因此成為鑒定寶馬車是否水泡車的一個重要因素（以是否在4S店更換過DME電控模塊為線索）對后期寶馬車的轉手價格影響非常大。
目前在市場上主要的維修方案有兩種:
*一種是換拆,車件,通過專用的特殊儀器對二手DME電腦里面的參數(shù)強行修改,修改后為新車的車架信息,然后通過寶馬專用維修設備ISID進行編程,編程成功率也極低。
畢竟是二,手舊,件（寶馬DME原本就比較脆弱易損，二,手舊件又如何能保證質量？）,后面出現(xiàn)的一系列問題無人知曉。而作為維修店來講用拆,車件的代價可比新的DME還要高出很多。
第二種是使用全新DME。全新的DME是必須要車主提供車架號以及身份信息,我公司再交付給德國寶馬服務中心,由德國寶馬服務中心，制造出符合此車的發(fā)動機電腦（配DME跟配汽車鑰匙一樣內部參數(shù)必須高度匹配）再通過ISID進行編程使用，因此在市面上除了拆,車件絕不會存在全新的備貨。（也有用其他底盤號訂了全新的DME后根據(jù)所需對DME電腦再參數(shù)強行修改）
為滿足市場需求，現(xiàn)我司可接受全新DME發(fā)動機電腦模塊預定，通過車架號到德國定制周期大概2個星期左右.
售后服務
享受一年保修服務，另購買設備、配件的客戶可享受寶馬原廠加裝配件的特殊供貨渠道，強大的售后技術支持是我們的優(yōu)勢。公司會不定期提供技術培訓、開辦技術研討會、為技術精英提供溝通發(fā)展平臺。
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