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柴油發電機有哪些常見的錯誤操作，哪些方面造成柴油發電機的錯誤操作
我們很多客戶對柴油發電機有哪些常見的錯誤操作，哪些方面造成柴油發電機的錯誤操作上的理解上有一定的模糊，上海漢薩柴油發電機組有限公司在網上找來了一些有關柴油發電機有哪些常見的錯誤操作方面的知識，提供大家來參考：
錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，柴油發電機組錯誤操作方式有哪些?
柴油機在機油不足時運轉，此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停，機柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。
帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機，柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。
在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉，柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。
鄭經理：18017120087
售后：質保一年，終身維護
型號 HS6500X3
頻率 Hz 50 60
額定輸出功率 KVA 5.5 6.3
*大輸出功率 KVA 6.0 7.0
額定電壓 V 230/400 240/416
額定電流 A 7.9 8.7
額定轉速 rpm 3000 3600
相數 三相
功率因數 0.8(滯后)
絕緣等級 B
極數 2
勵磁方式 自勵恒壓(AVR)
面板型式 普通面板
輸出 電壓 V 230/400 240/416
插座 一個單相和一個三相插座
接線柱 無
DC 12V輸出 接線柱輸出
外形尺寸：長X寬X高 mm X3/E3:720*492*655 T3:912*532*740
凈重 kg X3:95 E3:100 T3:165
毛重 kg X3:110 E3:115 T3:187
噪音（7m處） dB(A) X3/E3:79 T3:72
結構型式 X3/E3:開架 T3:靜音
發動機型號 186FA
發動機型式 單缸、立式、四沖程、直噴式
汽缸數-缸徑X沖程 mm 1-86X72
總排量 ml 418
額定功率 KW/(r/min) 5.7/3000 6.3/3600
壓縮比 19:1
額定轉速 r/min 3000 3600
點火方式 /
冷卻方式 風冷
潤滑方式 壓力飛濺復合式
起動方式 反沖手拉起動
燃料類型 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒)
潤滑油型號 CD級或SAE10W-30,15W-40
冷卻水容量 L 無
潤滑油容量 L 1.65
起動馬達容量 V-KW 12V 0.8KW
充電發電機容量 V-A 12V 3A
蓄電池容量 V-AH 12V 36AH
燃油消耗率 g/kw.h 275.1 281.5
機組燃油箱容量 L X3/E3:13.5 T3:15
機組連續運行時間 h X3/E3:8 T3:9.5
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