高頻淬火是表面淬火方法中比較好的一種，主要應用于承受扭轉、彎曲等交變負荷作用的工件，要求表面層承受比基體更高的應力或耐磨性，需對工件表面提出強化要求，適于含碳量We=0.40～0.50%的鋼材。目前被運用于重型機械、軸承工業、石油鉆井、冶金機械、紡織機械、建筑材料等領域外，還在以下領域得到應用。
高頻淬火的應用領域
（1）汽車制造業 汽車制造業廣泛地采用了熱處理技術，感應加熱淬火的汽車零部件，已經上升到占全部熱處理零件的50%左右。感應淬火的目的除提高零件飛耐磨性以外，相當部分是提高零件的扭轉疲勞強度和彎曲疲勞強度。典型零件有曲軸、凸輪軸、飛輪齒圈、半軸、等速萬向聯軸器、變速叉、傳動器軸、十字軸、減震器軸等。
（2）拖拉機及工程機械 除發動機淬火零件與汽車發動機相似外，其行走部分有許多感應淬火件，例如：驅動輪、導向輪、支重輪、鏈軌節、銷、套、水泵軸、氣門搖臂、推土機刀片、拖拉機最終傳動齒輪等。
（3）機床制造工業 機床制造中，感應淬火件有主軸箱的變速齒輪、主軸、變速叉、導軌表面以及各種小零件的耐磨部分。
（4）鐵路運輸 60㎏及以上的鋼軌全長淬火的提高其強韌性的主要途徑之一，鐵道部以建立起10多條鋼軌感應淬火生產線。此外，機床零件應用感應淬火的內燃機的相關零件,例如：曲軸、齒輪、軸等。
高頻淬火技術常見質量問題及產生原因
感應熱處理常見的質量問題有開裂、硬度過硬或過低、硬度不均勻、淬硬層過深或過淺、淬硬層深度不均、表面局部燒熔等。其原因歸納如下：
（1）開裂原因 加熱溫度高、不均勻，冷卻過快且不均勻；淬火液選擇不當，冷卻速度過大；材料淬透性偏高，成分偏析，含有毒元素，存在缺陷；零件結構設計不合理，技術規范不當。
（2）淬硬層深度過深或過淺的原因 加熱功率過高（低）且加熱時間過長（短）；電源頻率選擇不當，并且在此情況下又沒有選擇合理的比功率與加熱時間；材料的淬透性過高或者過低；淬火液的溫度、壓力、成分選擇不當。
（3）硬度過高或過低原因 材料含碳量偏高或偏低；回火溫度偏低或過高且回火時間不當；淬火液成分、壓力、溫度選擇不當；材料表面脫碳；淬火加熱溫度低組織尚未轉變等。
（4）表面硬度不均勻的原因 感應器結構不合理；引起加熱、冷卻不均勻；材料原始組織不良（帶狀組織、偏析、局部脫碳）。
（5）表面局部燒熔的原因 感應器結構不合理；加熱時間過長；工件帶有尖、角、孔、槽；表面有缺陷；連續加熱或半圈旋轉加熱時，移動或旋轉過程中有突然停止現象。
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