每年都有那么3個時間段，QQ或者MSN每日總會有數十不等的好友申請，其中五一節前略好，十一次之，尤以年前為*。甚至年年都還會碰到找車找到哭的主。
曾經也因為心軟，寧愿自己吃虧而發力幫過，但就象扶倒地路人*終多數都會被訛，而引發要不要扶上一把的爭論一樣，事后結果多數都不見蹤影。
每次在計劃幫那些急著找車者時，操作經理總是會痛呈：“節前四處找車的，肯定平時待拖車公司不咋的，又或者平時貪圖小利找一些缺少實力的車隊，要知道可憐之人必有可恨之處”。
明知道這話幾乎真理，但偶爾還是因為不忍心而自愿地“上些當”，去年的春節依然如此。但也收獲過*后長久的貼心幫扶，正可謂有失也有得吧。
其實，很多車行都期待有能長久合作的客人，打開門做生意，誰不想賺些錢呢？因此，實際上并不需要年底了還在拼命找車的，但前提就是你注意了如下幾個問題：
1.找一家真正自己有車的車隊很關健。
以深圳為例，說少點，掛靠車預計也有60%以上吧，信不信由你，很多名頭大得很的公司并不一定自己有車。而提供營業執照并不能幫你識別是不是掛靠性質。
2.給個合理的價格。
每天幾乎都會碰到諸如“有人比你少50”如此的弱智談判說。做生意自然期望利潤*大化，但要明白，得讓對方有些錢賺才行，一臺車僅首期成本就幾十萬之巨，只給百十元賺人家能貼心？況且這年頭，拖車的成本透明得很。其實，真要省的話，就是如何節約意外開支。
3.切忌平時頤指氣使，更不可動輒扣錢。
這是大忌，尤其是在利潤薄得不能再薄的拖車行業，這決定著你是否能找到實力車行的重要因素。圖一時之快者，總有一天陰溝里翻船，只會導致更多損失。
4.合作車隊可以只用一家，*多只用兩家。
不少人天真地以為，平時找多幾家，一是可以互相壓價，二是忙的時候有車用，誰不知結果往往相反。記得“3個和尚沒水喝”么？因為誰心里都有一本帳。
5.付款準時些，千萬不能要用“討”才有付的。
做拖車，在出車的時候，就有80%甚至以上的錢需要真金白銀的墊支出去，再加上買車時每臺幾十萬的購車款，換作你自己是車主，你會接受運費總被拖著么？所以付款的準時與否，顯得非常重要，否則你就要不受待見了。
回顧以上幾點，其實是極平常的生意之道，可惜的是，在竟爭白熱化的物流行業，包括自己在內的很多人，都極易迷失，在自覺不自覺之間，極易犯下不該犯的錯。寫下來，給各位總是節前四處找車者提個醒，也提醒自己日后該注意些什么，平日里該怎么做。
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