供應忠燕SJG0.2-8升降機
濟南忠燕機械制造有限公司為你介紹升降機常見問題
升降機升不起或上升力弱：
1.溢流閥壓力調節不符合要求 調整壓力到要求值
2.油缸內泄 檢查或更換油缸組件
3.換向閥卡緊或內泄 檢查或更換閥組件
4.油面過低、進油濾油器堵塞 加足油，清洗濾油器
5.供油泵有毛病 檢查或更換泵
松土器升降不起或上升力弱
1.溢流閥壓力調節不符合要求 調整壓力到要求值
2.油缸內泄 見上項2.3.4.5的排除方法
3.換向閥卡緊或內泄
4.油面過低、進油濾油器堵塞
5.供油泵有毛病
6.單向閥泄漏 檢查單向閥芯與閥座磨損壞情況，單向閥彈簧是否疲勞、變形等
操作桿沉重：
1.操作桿機構有毛病 檢查、調整、更換不合格零件；清洗閥件；檢查液壓油清潔度
2.控制閥閥芯卡緊(制造、安裝問題、污物問題)
液力變矩器及補償系統有毛病
如液力變矩器無力，動力換檔失靈，油溫過高等
1.液力變矩器無力
(1)液力油量不足
(2)調壓不當
(3)背壓不足 檢查變矩器油質量(是否誤用液壓傳動用油)，用量，檢查變矩調壓閥、背壓閥及其調定壓力值
2.動力換檔失靈
(1).快回閥、減壓閥、動力變速閥、換向閥出現卡死、內泄漏
(2).油污染嚴重 檢查閥卡死原因并作相應排除，過濾或更換液力油
(3).油溫升高過大 檢查冷卻器是否有毛病，檢查液力油質量品牌
升降機清理
在使用完之后要對升降機機身進行清理，在升降過程中留下的材料殘留 有些可能會腐蝕升降機。每個月*好用機油對軸等部位進行加油
1、過壓、欠壓、錯斷相保護
過壓、欠壓、錯斷相保護裝置是在當出現電壓降、過電壓、電氣線路出現錯相和斷相故障時，保護裝置動作，施工升降機停止運行。有些工地上施工升降機維修人員，不及時排除引起過欠壓錯斷相保護裝置動作的故障，而是把保護裝置取消或短接，使其不起作用，給設備留下事故隱患，有一些早期產品根本沒有該保護裝置，建議應予以配備。施工升降機應在過欠壓、錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物。
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2、鋼絲繩
各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅固件。繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距*后一個繩卡的長度不小于140mm，并須用細鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識淡薄，采用繩卡固定時，繩卡數量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲，不按標準，致使本來只有80%-85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。
3、樓層停靠安全防護門
施工升降機各停靠層應設置停靠安全防護門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發生意外墜落事故。在設置停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小于1.8m，且層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業人員安全。而工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應引起重視。
4、暫載率的定義
工地上的升降機頻繁作業，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續率）它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×100%，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動系統潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學規律辦事，這種電機本身就是按間斷作業。
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