飛思卡爾總裁兼CEO Gregg Lowe講述了飛思卡爾對于融合了大數據、安全性和云計算的智能互聯新世界的展望，并在此后環節中展現了多項創新技術。例如，飛思卡爾為比亞迪秦電動車搭載了遙控駕駛、全景影像等多項行業領先的電子化配置。還可通過車中的云服務3G集成網，實現人對車輛的遠程控制，通過手機終端可遠程預約開啟空調、解鎖及車輛上鎖、定位車輛位置及查詢車輛運行狀況等。
聯網設備數量激增
2010年，連網設備數已超過全球人口總量。據預測，到2020年，將有500億部設備連網，而到2025年，將達到一萬億部。汽車中的設備也將隨著這一數字的上升而同比例增加。據飛思卡爾半導體高級副總裁兼汽車MCU業務部總經理 Bob Conrad描述，2013年，每輛汽車中所含微控制器的總成本為15美元左右；到2016年，預計將達到45美元。
汽車電子解決方案：
本次論壇上飛思卡爾重點描述了其Kinetis EA（簡稱KEA）系列MCU產品。KEA系列是基于ARM架構的Cortex-M0 內核設計的32位MCU，擁有8k-128k閃存。上述提到的比亞迪秦電動車中就采用了KEA系列微控制器，主要是用于車身控制部分。
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另外該系列還包含了一組功能強大的模擬、通信、定時和控制外設，提供各種閃存規格和引腳數。這些高度可靠、經濟高效和節能的MCU，具有增強的EMC/ESD性能，可為多個汽車應用提供相應的解決方案。此外，該系列還提供多個開發工具、硬件和軟件參考選項，可以幫助客戶輕松的快速設計。而在工作電壓范圍和溫度范圍方面，分別也是符合汽車電子需要的2.7-5.5V和-49°C至125°C。
我們了解了飛思卡爾在汽車電子及ADAS系統方面的*新解決方案。其*終目的都是為了實現車內設備無縫連接以及自動駕駛。在技術上，我們相信會實現不斷地突破。而目前仍需擔憂的就是人們對新技術的接受度以及相關立法的制定。
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