飛思卡爾總裁兼CEO Gregg Lowe講述了飛思卡爾對于融合了大數(shù)據(jù)、安全性和云計算的智能互聯(lián)新世界的展望，并在此后環(huán)節(jié)中展現(xiàn)了多項創(chuàng)新技術。例如，飛思卡爾為比亞迪秦電動車搭載了遙控駕駛、全景影像等多項行業(yè)領先的電子化配置。還可通過車中的云服務3G集成網(wǎng)，實現(xiàn)人對車輛的遠程控制，通過手機終端可遠程預約開啟空調、解鎖及車輛上鎖、定位車輛位置及查詢車輛運行狀況等。
聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)量激增
2010年，連網(wǎng)設備數(shù)已超過全球人口總量。據(jù)預測，到2020年，將有500億部設備連網(wǎng)，而到2025年，將達到一萬億部。汽車中的設備也將隨著這一數(shù)字的上升而同比例增加。據(jù)飛思卡爾半導體高級副總裁兼汽車MCU業(yè)務部總經(jīng)理 Bob Conrad描述，2013年，每輛汽車中所含微控制器的總成本為15美元左右；到2016年，預計將達到45美元。
汽車電子解決方案：
本次論壇上飛思卡爾重點描述了其Kinetis EA（簡稱KEA）系列MCU產(chǎn)品。KEA系列是基于ARM架構的Cortex-M0 內核設計的32位MCU，擁有8k-128k閃存。上述提到的比亞迪秦電動車中就采用了KEA系列微控制器，主要是用于車身控制部分。
芯片解密24小時咨詢熱線：零一零-五七四三六二一三；qq：二零一零二三七五九七。
另外該系列還包含了一組功能強大的模擬、通信、定時和控制外設，提供各種閃存規(guī)格和引腳數(shù)。這些高度可靠、經(jīng)濟高效和節(jié)能的MCU，具有增強的EMC/ESD性能，可為多個汽車應用提供相應的解決方案。此外，該系列還提供多個開發(fā)工具、硬件和軟件參考選項，可以幫助客戶輕松的快速設計。而在工作電壓范圍和溫度范圍方面，分別也是符合汽車電子需要的2.7-5.5V和-49°C至125°C。
我們了解了飛思卡爾在汽車電子及ADAS系統(tǒng)方面的*新解決方案。其*終目的都是為了實現(xiàn)車內設備無縫連接以及自動駕駛。在技術上，我們相信會實現(xiàn)不斷地突破。而目前仍需擔憂的就是人們對新技術的接受度以及相關立法的制定。
芯片解密24小時咨詢熱線：零一零-五七四三六二一三；qq：二零一零二三七五九七。 |
 |
|
手機站
您當前位置是：產(chǎn)品大全 >> 電子元器件 >>
電容器
免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布會員負責，www.qy6.com對此不承擔任何責任。如有侵犯您的權益，請來信通知刪除。
聯(lián)系信息