| 耐磨車廂襯板具有很強(qiáng)的耐磨性能，能減少裝載貨物對(duì)車廂的磨損，這種襯板的耐磨性能是普通車廂鋼板的7倍。 超高分子量聚乙烯車廂襯板有著很好的自潤性，很好的解決裝載貨物的粘結(jié)現(xiàn)象，大大提高了工程的工作效率。 超高分子量聚乙烯車廂襯板是山東金瑞達(dá)有限公司參考國際先進(jìn)指標(biāo)研制的一款新的工程塑料襯板，這種襯板有超高的耐磨性，其耐磨性能是鋼鐵的6倍，能有效保護(hù)車廂。 這種襯板還有他的一項(xiàng)重要的性能：自潤性，它能夠使車廂潤滑，防止潮濕的粉塵，煤灰和碎石粉等易粘結(jié)的貨物堵塞，能順利的從車廂內(nèi)傾倒下來，大大提高工程車廂的工作效率和成本。超高分子量聚乙烯UHMWPE有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤滑性優(yōu)異。表1為UHMWPE與其他工程塑料摩擦因數(shù)比較。從表1可以看出，UHMWPE的塑料摩擦因數(shù)在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性*好的聚四氟乙烯（PTFE）；當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，在摩擦學(xué)領(lǐng)域UHMWPE被譽(yù)為成本/性能非常理想的摩擦材料。超高分子聚乙烯車廂襯板還有很強(qiáng)的抗沖擊性，耐低溫，耐腐蝕等優(yōu)越性，使其能夠適用于更多的運(yùn)輸車輛車廂。超高分子聚乙烯車廂襯板具有很強(qiáng)的消音性，能夠避免產(chǎn)生噪音。這種襯板一般的使用年限在6-10年。對(duì)于運(yùn)載易粘貨物運(yùn)輸車隊(duì)是一個(gè)很好的選擇。 |
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