內部因素制約 首先，中小物流企業普遍缺乏明確的發展戰略。即使個別有戰略規劃，也沒 有執行或者執行效果不佳。 應該說國內許多中小企業都缺乏發展戰略，而在新興的物流行業，這個問題 尤為嚴重。據統計，80%的中小物流企業沒有制定完整的戰略規劃，而在制定了 戰略規劃的企業中，僅有一半能夠按照規劃有步驟的執行，其余的或是在領導指 示下才能執行或是執行起來步履艱難。其次，信息化水平偏低直接制約了中小物流企業的發展。
目前中小物流企業中，普遍沒有配套的信息化管理系統。只有少量的企業擁 有信息系統，也僅限于針對財務管理、人力資源管理、客戶關系管理、建立內部 網以及企業的網站和網頁等方面。 大部分的中小物流企業沒有建立自己的信息平 臺，平時的通訊與聯系主要是電話與傳真機，不僅準確率低、及時性差,而且出 錯率高。建設適合中小物流企業的信息平臺需要很大的投資，回報周期很長，這 是中小物流企業不愿在信息化方面投資的一個原因；另外,缺乏專業的技術人員 以及信息化所帶來的新管理模式與中小物流企業現有管理模式的沖突也都成為 阻礙中小企業信息化的主要因素。 再次，物流人才的缺乏一直都是阻礙物流行業發展的重要因素。 在國外，物流人才的教育體系已經成熟，而我國的教育體系還沒有建立，物流的 職業培訓也剛剛開始，物流人才奇缺。
外部因素制約 如果說上述幾點是中小物流企業面臨的內部難題的話，那么，政府監管力度 不夠等則是中小物流企業更難克服的外部難題。 ? 首先，中小物流企業缺少自主權，監管部門混亂。
很多中小物流企業還是計劃經濟時代的產物，體制非常落后，企業沒有自主 的決策權和經營權，決策和經營活動都要受到上級主管部門的管制。并且監管部 門混亂，以省(市)級物流主管部門為例，對物流的管理就有經委、計委、交通局、 港務局、貿易局、物資局、海關、鐵路局、民航總局等，這大大地制約了企業的 自主經營權與決策權。 缺乏資金是困擾中小物流企業發展的一個“瓶頸”。從現有的融資方式來看， 中小物流企業有 80%選擇銀行貸款方式，17%的企業是靠自有資金,很少有企業 采用例如“與國內（際）企業合作、聯營”等較好的融資方式。從融資的穩定程度 來看，將近 40%的企業沒有穩定的融資渠道。從融資的效果來看，一半以上的 企業對現有融資效果不滿意。
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