中國物流需求的高速增長將持續10～15年，尤其是在“十一五”期間，國民經濟的穩定發展和進出口貿易的進一步擴大，天津物流公司在物流需求的規模也會隨之擴大，如果“十一五”時期GDP年均增長達到8.5％,物流總額年均增長可能會達到16.7％，到2010年社會物流的總額將達90萬億元，比2005年翻了一番。
發展現代物流業需要依靠大量優秀的人才來支持，但目前中國具有助理物流師、物流師、高級物流師等相關資格的約17000人，而具有高級物流師資格的僅292人。因此，物流人才已經被列入中國12種短缺人才之一.物流現代化的重要性逐漸被認識后，人才培養的重要性也漸漸凸顯出來。雖然目前物流學歷教育得到了快速推進，但在短時間內依然無法滿足物流產業迅猛發展而帶來的人才需求。職業培訓的應運而生，并在國內快速發展，物流人才的瓶頸才有所緩和我國入世將促使物流業快速發展并成為新的經濟增長點。據*威機構調查，物流專業人才缺口將高達600余萬人。
物流業在我國作為一種新興的行業，正在成為我國經濟中的一個新的經濟增長點。目前我國物流市場規模已達2400億元，且以每年30%的速度快速增長。而我國的物流人才卻極度匱乏，各類大專院校物流專業年培養規模僅在5000人左右，缺口非常大。在我國，現代物流業正以驚人的速度在迅速形成和發展，培養大批既有真才實學又符合物流行業發展要求的專業化人才成為當務之急。無論在工業、商業或專業物流企業，物流人才都將獲得廣闊的職業發展空間！
在目前的國內物流行業內，人才需求分布情況是：負責倉儲和貨物流通的是最基礎的職位，這部分從業者比較多，但幾乎都不是物流專業人才，他們的年收入在1萬至2萬元；負責業務和管理的經理是中級的職位，這部分人大多也不是物流專業人才都是有一定經驗的從業人員，他們的年收入在3萬至5萬元；出色的高級經理和總監是最缺乏的，他們的年收入在幾十萬元以上。
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