舊集電環環面均為平面結構，容易導致電刷表面形成微小的氣膜，不利于碳刷和集電環環面的充分接觸。新集電環環面采用螺旋溝槽環面，增加了集電環環面和電刷之間的透氣性，有利于集電環環面的充分接觸。增加徑向集電環間距的主要目的在于防止機組突然抬機而導致上下集電環之間短路，減小集電環環面燒蝕的概率。由于隔離腔的密封性能較弱，不可避免地存在漏風風量。機組運行時，若油性碳粉污垢較多，則輕易造成缺陷甚至導致事故，需要停機處理或帶電清掃，影響發電機的安全不亂運行。一般要求軸頸徑向跳動不大于0.1%。對于軸承損壞要及時更換，避免故障擴大。一般要求電刷尺寸長寬均小于刷握內孔的0.1～0.5mm。檢查周期一般為一個月，夏季可適當增加檢查次數。電刷選擇過硬會加速徑向集電環的磨損，過軟則其使用周期太短，更換過于頻繁會使本錢增加和運轉率降低。從有利于長期運行的角度考慮，建議每塊電刷的載流量不要超過75A。對于電刷數目過少的，可在原有基礎上增加一、二塊電刷，起到分流和散熱作用。加工時用細砂布固定在集電環表面，將電刷模擬工況在砂布上磨削成所需的圓弧
集電環可以極大延長繞線電機的維護周期，提高電機使用壽命，達到3年免維護效果。其采用新型滑環碳刷裝置，新型滑環碳刷裝置是旨在從根本上克服傳統電刷、滑環缺陷的創新技術。首先，將原來安裝在電動機軸上的滑環、電刷裝置設計成獨立的集電裝置，通過電法蘭和電纜橋架與電動機實現機械和電氣的連接。新型滑環碳刷裝置的滑環采用雙軸承支撐，加上電法蘭的緩沖作用，滑環的抖動得以徹底避免；同時，由于不再和電動機軸發生直接聯系，新型滑環碳刷裝置的滑環直徑很小，大約是傳統滑環直徑的一半，滑環的線速度降低1/2，相應的電刷磨損明顯減小，壽命可以提高3——4倍。
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