1.將集電環的寬度加寬，這樣可以使集電環的散熱性能得到提高，也有利于對碳刷和刷握的安裝方式進行改造。
2.將換面改為螺旋溝槽環面。平面結構的集電環常導致碳刷表面形成微小的氣模，影響碳刷與集電環的正常接觸。如果改成螺旋環面，環面與碳刷進的透氣性會大為提高，有利于二者的充分接觸。這種結構在三峽機組和葛洲壩增容機組上已經得到了成功地應用。
3.上下集電環間距的提高，將間距從55mm增至100密碼就可以成功地防止機組突然抬機和機組震動導致的短路情況，從而可以降低集電環表面燒蝕的幾率。
集電環系統位于上導軸承和受油器之間的集電環室內，二者在運行過程中會產生大量的油霧，集電環室內空間相對比較密閉，油霧對因電刷磨損而產生的碳粉的吸附作用較大，輕易產生油性碳粉污垢。有實驗表明，在疏松干燥的狀態下，石墨碳粉的絕緣電阻可達到100MΩ以上，但是在油霧作用下絕緣電阻迅速減小為零。由此可見，油性碳粉污垢也是造成滑環室內各絕緣件絕緣機能下降的主要原因之一。機組運行時，若油性碳粉污垢較多，則輕易造成缺陷甚至導致事故，需要停機處理或帶電清掃，影響發電機的安全不亂運行。所以對由集電環系統所產生的碳粉應采取收集措施，保持滑環室內清潔無碳粉堆積。
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