物流專線運(yùn)輸線路需考慮的問(wèn)題
隨著網(wǎng)上電子商務(wù)的全面發(fā)展,在物流運(yùn)輸中,線路的選擇*對(duì)是頭等大事,因?yàn)槲覀冃枰軌蚋旖葸\(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)還需要保證安全性。下面就來(lái)分析一下關(guān)于限制物流專線運(yùn)輸線路規(guī)劃中需要考慮的問(wèn)題。
容量限制:每個(gè)客戶點(diǎn)上都有一個(gè)非負(fù)的貨物需求量,但每條車(chē)輛路線上的貨物量總和不超過(guò)車(chē)輛裝載量。如果此約束不滿足,則引入懲罰函數(shù)。
總時(shí)間限制:每條路線總的長(zhǎng)度或總耗時(shí)不超過(guò)一個(gè)事先定下的數(shù)值。這項(xiàng)限制旨在滿足客戶對(duì)供貨時(shí)間的要求,以及對(duì)貨物品質(zhì)的保證。
具體時(shí)間限制:對(duì)某個(gè)客戶點(diǎn),車(chē)輛到達(dá)時(shí)間限制在某一時(shí)間段內(nèi)。此約束在于滿足客戶對(duì)供應(yīng)/回收的特殊要求。
車(chē)輛到達(dá)順序要求:如在到達(dá)i點(diǎn)之前要求先到達(dá)j點(diǎn)。以上列出的約束只是該問(wèn)題一部分,具體操作時(shí)要視具體情況而定。對(duì)VRP的求解算法可分為精確算法和啟發(fā)式算法兩種。
其中精確算法包括樹(shù)狀尋優(yōu)算法、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和整數(shù)規(guī)劃。VRP的啟發(fā)式算法多是來(lái)源于對(duì)TSP問(wèn)題的求解算法。比如局部?jī)?yōu)先算法、插值法等可以不用修改地用于一些VRP。
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