伴隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的快速的發(fā)展，我們對(duì)建設(shè)方面的技術(shù)要求也越來(lái)越高，建設(shè)的房子、橋梁，公路等一些大型的公共基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)材料和技術(shù)都是有著很高的要求的，所以在目前在工程中采用的碳纖維片材材料及配套樹(shù)脂類(lèi)粘結(jié)材料，是以國(guó)外進(jìn)口材料為主，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品較少，碳纖維片材輕、現(xiàn)場(chǎng)粘貼無(wú)需重型設(shè)備、施工便利，便于橋下的高空作業(yè)，可在公路橋梁上推廣應(yīng)用。且產(chǎn)品的勻質(zhì)性及低樹(shù)脂含量等技術(shù)指標(biāo)上還有差距。進(jìn)口的材料單價(jià)就顯高，這往往影響技術(shù)的經(jīng)濟(jì)決策。公路舊混凝土橋梁的改造加固方法，在工程上應(yīng)用效果較好的是綜合法，即以某種加固方法為主，輔以其它方法，這必須依照橋梁現(xiàn)場(chǎng)的外觀檢查和技術(shù)狀況評(píng)定，加固設(shè)計(jì)要求而定。粘貼碳纖維片材加固方法往往輔以裂縫灌漿、裂縫封閉等方法。除了應(yīng)盡快采取先進(jìn)技術(shù)及措施使國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品提高質(zhì)量外，在碳纖維片材加固技術(shù)應(yīng)用中，應(yīng)當(dāng)更多從加固效果，耐久方面來(lái)考慮橋梁加固后正常運(yùn)營(yíng)效益與經(jīng)濟(jì)性。
     粘貼碳纖維片材加固混凝土橋梁是一項(xiàng)新技術(shù)，使得粘貼加固法成為公路橋梁快速加固方法，適合公路橋梁加固期間盡量不影響橋梁正常營(yíng)運(yùn)的要求。碳纖維布材加固補(bǔ)強(qiáng)公路混凝土橋梁是粘貼加固新技術(shù)進(jìn)口植筋膠化學(xué)錨栓，需要結(jié)合我國(guó)的工程特點(diǎn)進(jìn)行深入研究和不斷提高，使我國(guó)公路舊橋加固維修技術(shù)達(dá)到新的水平在國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的科學(xué)研究工程實(shí)踐基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)公路舊橋的加固維修特點(diǎn)與經(jīng)驗(yàn)，盡快編制碳纖維片材加固技術(shù)的指南。歡迎來(lái)上海同灄了解更多服務(wù)。www.shtsic.com |
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