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（1）將球經濟效益原則
物流成本管理同其他的銷售、生產和財務活動一樣，都應該將球經濟效果。建立物流成本控制需要有相應的人力、財力的投入，但這個投入不應超過建立這項控制所能節約的成本。一般情況下，增加控制環節發生的成本比較容易計算，而控制的收益比較難以確定。通過投入與產出的比較，能夠發現問題，糾正偏差。
（2）全員參加成本控制的原則
物流成本的發生貫穿在企業整個經營活動的各個方面，成本控制設計到每位職工，因此應該強化培養全體職工的物流成本意識，使每個職工時刻意識到物流成本控制是全體職工的共同任務，并且只有通過全體職工的協調一致的努力才能完成物流成本控制工作。
（3）領導推動的原則
由于成本控制涉及到全體職工，人總是不愿意別人控制自己，控制并不是一件令人歡迎的事，所以領導的推動是必要的。
有效地控制成本，對企業領導層的要求是：重視并大力支持成本控制，各級人員對于成本控制是否嚴格執行很大程度上取決于高層領導是否重視：有決心和信心完成預算成本限額，將成本控制完成的成敗與否，視為自己工作的成本；具有實事求是的精神，控制成本預算是，要避免急功近利，操之過急。
（4）因地制宜原則
因地制宜原則，是之物流成本控制系統必須個別設計，適合待定企業、部門、崗位和成本項目的實際情況，不可簡單照搬別人的做法。
（5）物流成本的綜合控制原則
物流成本綜合控制包括事前、事中、事后對物流成本進行預測、計劃、計算、分析、反饋、決策等全過程的系統控制，以達到預期目標。綜合控制具有系統性、綜合性和戰略性的特點，有較高的效率，是一種以利潤為中心的管理方式，即根據與物流成本密切相關的供應計劃、生產計劃、銷售計劃，從整個企業的角度來綜合控制物流成本，使局部目標與整體目標相一致，促進企業整體物流成本去向最小化。 |
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