頂置自行車架雖然受到市場的廣泛歡迎，但這并非是*一的搭載自行車的方法，哈勃針對尾部帶有后拖鉤的汽車開發了2個系列的后拖鉤式自行車架，可以在不利用車頂空間的情況下向車尾尋求搭載空間。其設計和結構均適合安裝在拖車球上。分別是Atlas愛踏系列和Strada速達系列。我們先介紹Atlas愛踏系列，它有兩個型號，分別是搭載2輛自行車的愛踏2和搭載3輛自行車的愛踏3。
并非所有的人都樂于在車頂上搭載自己的腳踏車，尤其是對于車身較高的SUV、MPV等車型的客戶或者女士來說，把自行車搭載在車頂就變成了比較困難的事情，因此，有的公司開發了后背式自行車架靠金屬掛鉤或者綁帶掛在后尾門的鈑金縫隙，但是這種方案因為容易給車身鈑金帶來變形或者傷害車漆，因而并不受市場歡迎，穩定性也不太理想，行駛中還極有可能遮擋號牌。那么，一種新的搭載方案成為Hapro公司研發的重點，后拖鉤自行車架具有穩定、安全、專業、時尚等諸多優點，同時，低重心的設計令女士也可以輕松實現腳踏車的搭載。
Atlas愛踏。球式后拖鉤自行車架，緊湊型設計，折疊后可輕易放入后備箱；改進型側傾設計，令后尾門有更大開啟幅度和避讓空間；7針插頭接口，尾燈設計，連接后可提高夜間行駛的安全性。無需組裝即可快速安裝和卸載。緊湊型設計令速達車架寬度只有1米，可以在不用的情況下輕松放入后備箱。Atlas愛踏2型可同時搭載2輛自行車；Atlas愛踏3型可同時搭載3輛自行車。
更多詳細信息，請登陸：http://www.hapro-china.com/atlas.html
愛踏2的技術特點
一,
*具性價比的球式后拖鉤自行車架，改進型后傾設計。
二,
*多可搭載自行車數量：2輛
三,
可傾斜設計，搭載自行車時仍然可以開啟后備箱。
四,
擁有霧燈設計，安全性更有保證；
五,
適用范圍：歐標50mm直徑拖車球上固定。
六,
歐洲城市碰撞測試，安全保證；
七,
防盜系統，可以實現把自行車鎖在車架上，同時把車架鎖在車頂架上。
八,
緊湊型設計同時令自重減輕，只有14.4KG。
九,
人性化設計，無需再組裝，安裝快捷方便；
Hapro哈勃推薦Atlas的理由
一,
無需組裝，可以快速完成安裝和搭載；
二,
新型的傾斜設計，令更大的后尾門隨意開啟；
三,
寬度只有1米的緊湊設計，可以折疊后放入后備箱；
四,
高性價比：價格便宜，性能卓越，質量穩定；
五,
100%的安全舒適和放心。 |
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