東風力拓系列駕駛室總成及配件，東風力拓駕駛室空殼價格，東風勁諾駕駛室，東風金剛駕駛室，東風勁卡駕駛室，東風凱普特駕駛室，東風福瑞卡駕駛室總成及配件是東風股份推出的工程車，東風工程車事業部把工程車只做的淋漓盡致，不僅外觀、價格、質量、售后服務、配件供應，做的很是讓客戶滿意，襄樊2005-06-13(中國商業電訊)——截止到本月初，東風輕型工程車“東風金剛”已在全國出售超過5000臺。這一上市不過一年的輕型商用車品牌，去年下半年還在試銷中，今年前5個月的銷量已是2004年400多輛的10倍多。
今年全年計劃銷售7000臺，目前時間未過半，銷量占到計劃量的70%。
東風汽車(相關,行情,個股論壇)股份有限公司(600006)在輕卡行業中推出工程車產品是*后一家，但是一經推出其增長勢頭則直逼同類產品前列。其后來居上的原因有三個：一是借助了“東風”品牌的優勢。“東風汽車”是我國汽車行業*商標歷史*長的優秀品牌，東風“大金剛”、“小金剛”作為東風輕卡家族成員，很容易贏得用戶信賴。作為工程車品種的推廣，“東風金剛”僅在今年1月份，一次性途徑五省數十個縣鄉實施巡展。但就此一次巡展過程中就賣掉了100多臺，用戶對這一品種的關注十分熱情。二是擁有輕卡行業的技術領先優勢。東風金剛系列工程車整體設計水平良好、匹配性能優良。尤其是“小金剛”秉承東風輕卡原裝車的所有優勢，駕駛室外觀新穎厚重，行駛平穩可靠，底盤承載力強，強度高，車廂容積大，適用于礦山、鄉村、城鎮及城鄉結合部等廣大區域使用。三是車型擁有適銷對路的優勢。在廣東巡展時，不少客戶就車型的適用程度進行了仔細揣摩，有的量車廂量高度，有的量長度，有的鉆進駕駛室看內飾、體驗性能。用戶普遍認為：“東風金剛”工程車裝的多，動力足，質量好，有賺頭！業內人士分析：原為城郊土建工程市場普遍青睞的“福田”工程車，有被“東風金剛”很快取代的趨勢。“福田車”是以廉價優勢打入農用工程車市場的，而“東風金剛”是新推出的輕型工程車，是初級工程車*好的升級換代產品，在廣大農村和礦區有廣闊的市場前景。“東風金剛”一經推出即呈現市場放量是*好的證明。目前，云南、四川、貴州、山西、陜西、河北、河南、湖北、江蘇等地客戶均已把“東風金剛”作為工程車的首先品牌。
據悉：隨著國民經濟發展，近年來輕型商用車市場出現了品種細分的特點，工程車市場作為被分出的一份市場有特定的用戶群體，而且市場總量逐年放大。根據業內人士分析，2005年將達到20萬輛左右的市場規模。“東風汽車”將憑借自身優勢力爭在短期內成為該市場的領軍者。
目前，“東風汽車”已專門組建了“工程車事業部”，把工程車生產基地、工程車配套采購、工程車銷售職能集合為一個整體，實現工程車集約化經營。 |
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